Në dekadat e fundit, motorëve me naftë kanë pësuar ndryshime të jashtëzakonshme, me kuaj-fuqi të lartë, efikasitet më të lartë të karburantit dhe besueshmërinë më të mirë. Me zhvillimin e teknologjisë, shumica e motorëve janë të pajisura me një presion të lartë të përbashkët hekurudhor sistemin e karburantit (HPCR), e cila kërkon një presion më të lartë të vitit 2000 bar dhe të rrepta tolerance.When ndotesve organike ose inorganike, duke përfshirë ujin, dhe papastërtitë depërtojnë në karburantit Sistemi i furnizimit, komponentet e karburantit janë të prirur për të dëmtuar. Komponent kyç për të parandaluar këto rreziqe potenciale është filtri naftë.
Nyjë naftë filtri është përafërsisht e njëjtë me strukturën filtër të naftës, dhe është e ndarë edhe në një lloj zë vendin dhe një lloj rotatable.
Megjithatë, duke punuar presion dhe temperatura të naftës rezistenca e nevojshme janë shumë më të ulët se ajo e filtrit të naftës. Si vaj motori, vaj mund të arrijnë një temperaturë deri në disa qindra gradë Celsius. Rezistenca e lartë Temperatura e naftës filtër është natyrisht e rëndësishme, dhe filtri karburantit është i rëndësishëm. Thjesht përmbushur temperaturën natyrore e ambientit dhe furnizimi me karburant është e qetë.
Kërkesa efikasitetin e filtrimit është shumë më e lartë se ajo e filtrit të naftës. Kjo është për shkak të saktësisë së sistemit motor injektimit të karburantit. Presioni injektimit të karburantit deri në 2000 bar, karburanti tashmë është atomized plotësisht, dhe një gjurmë e papastërtitë do të shkaktojë sistemin injeksion. Bllokimi është edhe skrap i injeksion karburantit. Është kjo kërkesë që përcakton dallimin në strukturën e filtrit naftë.
Filtra naftë mund të klasifikohen në strainers naftë, ndarësit e ujit naftë dhe naftë filtra gjobë, sipas funksioneve të tyre.
Diesel sitë: Si emri nënkupton, funksioni kryesor është që fillimisht të filtruar papastërtitë relativisht të mëdha në naftë, e cila është instaluar zakonisht në rezervuar karburanti.
Ndarës të naftës-ujit: Funksioni kryesor është për të ndarë ujin në nafte. Prania e ujit është jashtëzakonisht e dëmshme për sistemin e karburantit naftë furnizimit, dhe ndryshku, veshin, zhurma dhe madje edhe përkeqësimi procesin e djegies së naftës. Për më tepër, karburantit Kinës naftë ka një përmbajtje të lartë squfuri, dhe kjo është e lehtë që të reagojnë me ujë gjatë djegies për të prodhuar acid sulfurik, i cili gërryen pjesë motor. Sipas standardeve kombëtare, nafte filtër gjobë është përdorur kryesisht për të filtruar papastërtitë e 3-5μm në nafte, i cili është komponenti kryesor filter. Ndarës të naftës-ujit dhe filter gjobë janë instaluar zakonisht jashtë rezervuar karburanti për vëzhgim të lehtë dhe të mirëmbajtjes.
Me zhvillimin e teknologjisë kamion, inxhinierët e sistemeve të filtrimit të karburantit kanë të integruar shumë funksione. Për shembull, ndarës të naftës-ujit dhe filtër karburantit gjoba janë të kombinuara në një të realizojë përdorimin efektiv të hapësirës. Sensore dhe ngrohje e karburantit janë të instaluar në filtër karburantit për të monitoruar cilësinë e karburantit në kohë reale për të përmbushur stabilitetin e sistemit të furnizimit me karburant në kushte të ftohta.
Struktura e brendshme e filtrit me naftë është i përbërë nga letër filtri, valvula anashkalojë, presion kufizuar valvula dhe plug ikjen e naftës. Parimi i veprimit është e njëjtë me atë të filtër të naftës, por efikasiteti filter i filtrit naftë është më i lartë. Më rigoroze dhe më të avancuar në strukturë. Zakonisht përdoret materiale të përbërë, më të avancuara materiale nano-shkallë, mund të mbajë më shumë se 95% të efikasitetit të ndarjes vaj-e ujit, norma pluhur-provë është edhe 3.5 herë më e lartë se mesatarja.
Si një harxhuese të përbashkët për kamionë, filtra naftë janë vazhdimisht inovative dhe struktura është e optimizuar. Megjithatë, struktura më e mirë produkt është ende e pandashme nga mirëmbajtja e arsyeshme e miqve të shoferit. Gjatë procesit të përditshme makinës, shumë vëzhgime, më shumë vëmendje, dhe mirëmbajtjes. Kjo do të sigurojë që kamionin e "veshka" (filter nafte) është i sigurt dhe efikas, dhe motori është i fortë, duke reduktuar kështu koston e përgjithshme e transportit e miqve të shoferit.
Post time: Dec-06-2018