Negli ultimi decenni, i motori diesel hanno subito enormi cambiamenti, con maggiore potenza, maggiore efficienza del carburante e maggiore affidabilità. Con lo sviluppo della tecnologia, la maggior parte dei motori sono dotati di un sistema di alimentazione common rail ad alta pressione (HPCR), che richiede una pressione maggiore di 2000 bar e rigorose tolerance.When contaminanti organici o inorganici, compresa l'acqua e le impurità penetrare nei sistema di alimentazione del combustibile, componenti di carburante sono soggetti a danni. La componente chiave per prevenire questi rischi potenziali è il filtro del gasolio.
Il nodo filtro gasolio è approssimativamente uguale alla struttura del filtro dell'olio, ed è anche diviso in un tipo sostituibile e un tipo girevole.
Tuttavia, la pressione e la temperatura dell'olio di lavoro resistenza richiesta sono molto inferiore a quella del filtro dell'olio. Come l'olio motore, l'olio può raggiungere una temperatura di fino a diverse centinaia di gradi Celsius. La resistenza a temperatura elevata del filtro dell'olio è naturalmente importante, e il filtro del carburante è importante. Semplicemente incontrare la temperatura ambiente naturale e l'alimentazione di combustibile è liscia.
Il requisito efficienza di filtrazione è molto superiore a quella del filtro dell'olio. Ciò è dovuto alla precisione del sistema di iniezione del carburante del motore. La pressione di iniezione fino a 2000 bar, il combustibile è già completamente atomizzata, e una traccia di impurità causerà il sistema di iniezione. Il blocco è anche il pezzo di dell'iniettore di carburante. È questo requisito che determina la differenza nella struttura del filtro gasolio.
Filtri diesel possono essere classificati in setacci diesel, separatori acqua gasolio, ei filtri diesel secondo le loro funzioni.
Diesel setaccio: Come suggerisce il nome, la funzione principale è quella di filtrare inizialmente relativamente grandi impurità nel carburante diesel, che viene di solito installato nel serbatoio.
Separatore olio-acqua: La funzione principale è quella di separare l'acqua nel gasolio. La presenza di acqua è estremamente dannosa per il sistema di alimentazione del carburante diesel, e ruggine, usura, inceppamenti e addirittura il peggioramento del processo di combustione del gasolio. Inoltre, il carburante diesel della Cina ha un alto contenuto di zolfo, ed è facile reagire con l'acqua durante la combustione per produrre acido solforico, che corrode parti del motore. Sotto lo standard nazionale, gasolio filtro fine viene principalmente usato per filtrare impurità di 3-5μm a gasolio, che è il componente principale del filtro. Il separatore di olio-acqua e il filtro fine sono generalmente installati all'esterno del serbatoio del carburante per una facile osservazione e manutenzione.
Con lo sviluppo della tecnologia del camion, gli ingegneri di sistemi di filtrazione del carburante hanno integrato molte funzioni. Ad esempio, il separatore olio-acqua e il filtro fine carburante sono combinati in una sola per realizzare l'uso efficace dello spazio. Sensori e riscaldatori a combustibile sono installati sul filtro del carburante per monitorare la qualità del carburante in tempo reale per soddisfare la stabilità del sistema di alimentazione del combustibile in condizioni di freddo.
La struttura interna del filtro diesel è composto di carta filtro, valvola di bypass, valvola limitatrice di pressione e tappo di scarico. Il principio di azione è la stessa di quella del filtro dell'olio, ma l'efficienza del filtro di gasolio è maggiore. Più rigoroso e più avanzata nella struttura. Comunemente utilizzati materiali compositi, materiali più avanzati nanoscala, può mantenere più di 95% di efficienza di separazione olio-acqua, tasso antipolvere è 3,5 volte superiore alla media.
Come un materiale di consumo comuni per autocarri, filtri gasolio sono costantemente innovare e la struttura è stata ottimizzata. Tuttavia, la migliore struttura del prodotto è ancora inseparabile dalla ragionevole manutenzione di amici del conducente. Durante il processo di guida giornalieri, più osservazioni, più attenzione, e la manutenzione. Ciò farà sì che il veicolo “rene” (filtro diesel) è sicuro ed efficiente, e il motore è durevole, riducendo così il costo complessivo del trasporto amici del conducente.
Post time: Dec-06-2018