Azken hamarkadetan, diesel motorren jasan izugarria aldaketak, zaldi handiagoa, goi-mailako erregai eraginkortasuna eta fidagarritasuna hobea. Teknologiaren garapenarekin batera, motorren gehienak presio handiko trenbide ohikoa erregai sistema (HPCR), hau 2000-barra eta zorrotzagoak tolerance.When organiko edo ez-organikoak kutsatzaile, ura barne presio handiagoa eskatzen ditu, eta ezpurutasunak sartzea erregai hornidura sistema, erregai osagaien kaltea joera. Funtsezko osagai balizko arrisku horiek saihesteko diesel iragazkia da.
Diesel iragazkia korapilo da gutxi gorabehera olio iragazkia egitura berdina, eta, gainera, replaceable mota eta rotatable mota bat banatzen da.
Hala ere, beharrezkoa den lan-presioa eta olioa tenperatura erresistentzia olioa iragazkia baino askoz txikiagoak dira. Motorraren olioa bezala, olioa eman tenperatura iritsi daiteke ehundaka gradu Celsius. The tenperatura olio iragazkia erresistentzia handiko naturalean garrantzitsua da, eta erregai iragazkia garrantzitsua da. Besterik gabe, bete inguruneko natural tenperatura eta erregai hornidura leuna.
Filtrazio eraginkortasuna baldintza olioa iragazkia baino askoz handiagoa da. Hau da motorra injekzio-sistemaren zehaztasuna dela eta. Injekzio 2000 bar gehienez presioa, erregaia dagoeneko erabat atomized da, eta ezpurutasunak arrastorik injekzio sistema eragingo du. Blockage da, nahiz erregai injektore du txatarra. Baldintza hau diesel iragazkia egitura diferentzia zehazten duen da.
Diesel iragazkiak ezin diesel strainers, diesel ur banatzaile, eta diesel fin iragazkiak sailkatu daitezke beraien funtzioen arabera.
Diesel strainer: Izenak dioen bezala, funtzio nagusia da, hasiera batean iragazi du ezpurutasunak nahiko handiak diesel erregaia, normalean erregai depositua instalatu ditu.
Olio-uraren banatzailea: funtzio nagusia da ur bereizteko diesel olioa. Uraren presentzia oso diesel erregaia hornitzeko sistema, eta herdoila, higadura kaltegarria da, jamming eta are errekuntzako diesel prozesua larriagoa. Gainera, Txinako diesel erregaia sufre eduki handia du, eta erraz urarekin erreakzionatzen errekuntzan azido sulfurikoa, eta horrek motorraren corrodes sortzen da. Nazional estandarraren azpian, diesel fin iragazkia erabiltzen da gehienbat 3-5μm ezpurutasunak iragazi diesel olioa, zein iragazkia osagai nagusia da. Petrolio-uraren banatzailea eta iragazkia fin erregai behaketa erraza eta mantentze-depositua kanpo instalatutako ohi dira.
kamioia teknologiaren garapenarekin batera, erregai filtrazio sistemen ingeniariak funtzio asko integratuta. Adibidez, olio-ur banatzailea eta erregai fin iragazkia batean konbinatuta espazioaren erabilera eraginkorra konturatzen. Sentsoreak eta erregai berogailuak erregai iragazkia instalatutako erregai denbora errealean kalitate jarraipena egiteko erregai horniketa sistemaren egonkortasunari erantzuteko baldintza hotzetan.
diesel iragazkia barne egitura da iragazkia paper, saihesbidea balbula, presio mugatuz balbula eta olio ihesa plug osatzen dute. ekintza-printzipioa olio iragazkia duten bera da, baina iragazkia diesel iragazkia eraginkortasuna handiagoa da. Zorrotzagoa eta gehiago egituran aurreratuak. Normalean erabiltzen material konposatuak, nano-eskalan materialen aurreratuagoak, olioa ur banatze-eraginkortasuna% 95 baino gehiago mantendu ahal, hauts-froga tasa ere batez bestekoa baino 3,5 aldiz handiagoa da.
kamioi kontsumi komun gisa, diesel iragazkiak etengabe berritzen ari dira eta egitura optimizatu egin. Hala ere, produktu egitura onenak zentzuzko gidariaren lagunek mantentzea bereiztezina da oraindik. eguneroko gidatzeko prozesua, behaketak gehiago, arreta gehiago, eta mantentze zehar. Hau kamioi horrek "giltzurrun" (diesel iragazkia), hori seguru eta eraginkorra da bermatuko du, eta motorraren iraunkorra da, beraz, oro har, garraio gidariaren lagun kostua murrizteko.
Post time: Dec-06-2018