Katika miongo ya hivi karibuni, injini za dizeli imekuwa na mabadiliko kubwa, pamoja na horsepower juu, ufanisi wa juu mafuta na kuegemea zaidi. Pamoja na maendeleo ya teknolojia ya, wengi injini ni pamoja na vifaa shinikizo ya kawaida ya reli ya mafuta ya mfumo (HPCR), ambayo inahitaji shinikizo juu ya 2000 bar na kali tolerance.When kikaboni au isokaboni uchafu, ikiwa ni pamoja na maji, na uchafu kupenya ndani usambazaji mafuta mfumo, vipengele mafuta ni ya kukabiliwa na uharibifu. Sehemu muhimu ya kuzuia athari hizi uwezo ni filter dizeli.
Dizeli chujio fundo ni takribani sawa na muundo wa mafuta filter, na pia ni kugawanywa katika aina replaceable na aina rotatable.
Hata hivyo, kazi shinikizo na joto mafuta ya upinzani vinavyohitajika ni ya chini sana kuliko ile ya filter mafuta. Kama mafuta ya injini, mafuta inaweza kufikia joto la hadi nyuzi mia kadhaa Celsius. Upinzani joto ya filter mafuta asili muhimu, na mafuta filter ni muhimu. Kukutana Tu asili joto la kawaida na usambazaji wa mafuta ni laini.
Mahitaji filtration ufanisi ni kubwa zaidi kuliko ile ya filter mafuta. Hii ni kutokana na usahihi wa mfumo wa injini ya mafuta sindano. Mafuta sindano shinikizo ya hadi 2000 bar, mafuta tayari atomized kabisa, na kufuatilia uchafu kusababisha mfumo sindano. Kufungana hata chakavu ya injector mafuta. Ni mahitaji haya ambayo huamua tofauti katika muundo wa filter dizeli.
Filters dizeli inaweza kuwa classified katika strainers dizeli, separators maji dizeli, na dizeli filters faini kwa mujibu wa kazi zao.
Dizeli kichujio: Kama jina ina maana, kazi kubwa ni ya awali kuchuja uchafu kiasi kikubwa katika dizeli, ambayo ni kawaida imewekwa katika tank mafuta.
Mafuta Separator maji: kazi kubwa ni tofauti maji katika mafuta ya dizeli. Uwepo wa maji ni hatari sana kwa dizeli mfumo wa ugavi, na kutu, kuvaa, Jamming na hata mbaya mchakato mwako wa dizeli. Zaidi ya hayo, China dizeli ina high maudhui kiberiti, na ni rahisi ya kukabiliana na maji wakati wa mwako wa kuzalisha asidi sulfuriki, ambayo corrodes vya injini. Chini ya hali ya taifa, dizeli faini filter hasa kutumika kuchuja uchafu wa 3-5μm katika mafuta ya dizeli, ambayo ni kuu filter sehemu. Separator mafuta maji na filter faini ni kawaida imewekwa nje tank mafuta kwa uchunguzi rahisi na matengenezo.
Pamoja na maendeleo ya teknolojia ya lori, wahandisi wa mifumo ya mafuta filtration kuwa jumuishi kazi nyingi. Kwa mfano, separator mafuta maji na mafuta faini filter ni pamoja katika moja kutambua matumizi bora ya nafasi. Sensorer na hita mafuta ni imewekwa kwenye filter mafuta kufuatilia ubora wa mafuta katika muda halisi na kukutana utulivu wa mfumo wa usambazaji mafuta katika hali ya baridi.
muundo wa ndani ya kichujio dizeli linajumuisha karatasi filter, valve bypass, shinikizo kikwazo valve na mafuta kukimbia kuziba. kanuni ya hatua ni sawa na ile ya filter mafuta, lakini filter ufanisi wa filter dizeli ni ya juu. Zaidi ukali na ya juu zaidi katika muundo. Kawaida kutumika vifaa Composite, ya juu zaidi vifaa nano kikubwa, wanaweza kudumisha zaidi ya 95% ya ufanisi kujitenga mafuta maji, vumbi-ushahidi kiwango pia mara 3.5 zaidi ya wastani.
Kama Consumable kawaida kwa malori, filters dizeli daima kubuni na muundo imekuwa optimized. Hata hivyo, bora muundo wa bidhaa bado ni namna isiyoweza kutengwa kutoka matengenezo ya kuridhisha ya marafiki dereva. Wakati wa siku ya mchakato wa kuendesha, uchunguzi zaidi, makini zaidi, na matengenezo. Hii itahakikisha kwamba lori ya "figo" (dizeli filter) ni salama na ufanisi, na injini ni muda mrefu, hivyo basi kupunguza kwa ujumla gharama za usafirishaji wa rafiki ya dereva.
Post time: Dec-06-2018