Yağ filtresi etkili bir şekilde sürtünme ve aşınmayı azaltmak için motor yağı yağlama dolaşım sisteminin yapısı vardır. Aynı zamanda, yanma ve sürtünme vasıtasıyla üretilen ısı, taşıma ve aşınma parçacıkların ayrılması için soğutma devresinin aktarılır. Fonksiyon yağ bozulmasını önlemek için ve aşınma ve hareketli parçaları motorun gözyaşı önlemek için, yağ içinde motor ve çeşitli yabancı maddeler metal parçalarından filtre kadardır; Buna ek olarak, yağ filtre engellendiğinde, yağ normal yağ basıncını sağlamak için uygun bir şekilde dışarı akmasına izin verin. Yağ filtresi genellikle en iyi kullanımı etkiyi elde etmek amacıyla, bir kez yerine 5000 kilometre gerektirir.
Motor yağlama yağı dolaşım sisteminin 1. Çalışma prensibi
Motorun çalışması, metal artıkları, toz, yani yüksek sıcaklık ve koloidal çökelti, su ve oksitlenmiş karbon birikintisi sürecinde sürekli yağlama yağı ile karıştırılır. Yağ filtresinin işlevi temiz yağlama yağı tutmak ve ömrünü uzatmak, bu mekanik kirleri ve koloidler filtrelemek etmektir.
Yağ filtresi güçlü filtrasyon kapasitesi, düşük akış direnci ve uzun kullanım ömrünün özelliklere sahip olacaktır.
Sırasıyla ana yağ geçişi, paralel olarak ya da seri olarak bağlanır toplayıcıları, kaba filtre ve ince filtre, - genel yağlama sistemi, çeşitli farklı filtreleme kapasitesi filtre vardır. (Tam-akış filtreleri ana yağ geçişleri ile seri olarak bağlanmıştır ve motor çalıştığı zaman, tüm yağlayıcı filtreler tarafından filtre edilir şönt filtrelerin ile paralel bağlanır). Kaba filtre ana boru hattı içinde seri olarak bağlanır ve ince filtre ana boru hattı içinde paralel olarak bağlanır.
2. Yağ filtre yapısı
Filtre kağıdı: Yağ filtresi yağın sıcaklığı 0 ila 300 derece arasında değişir, çünkü esas olarak hava filtresi daha yüksek filtre kağıdı gerektirir. Aşırı sıcaklık değişimleri altında, yağ konsantrasyonu da buna uygun olarak değişir, yağ filtreleme akışını etkileyecek olan. Yüksek kaliteli yağ filtre kağıdı yeterli akış sağlarken, şiddetli sıcaklık değişimleri altında kirleri filtre mümkün olmalıdır.
Lastik Conta Halkası: Kaliteli yağ filtresi mühür halkası% 100 yağ sızıntısını sağlamak için özel bir lastikten yapılır.
geri akış vanası Dönüş: sadece yüksek kaliteli yağ filtresi kullanılabilir. Motor söndüğünde, bu kurumasını yağ filtresi engeller; motor yeniden ateşlendiği zaman, hemen motoru yağlamak için basınç ve malzeme bir yağ oluşturur. (Aynı zamanda “geri tepme valfı” olarak da bilinir)
Taşma valfi: sadece yüksek kaliteli yağ filtresi kullanılabilir. Dış ortam sıcaklığı belirli bir değere düşer veya yağ filtresi normal kullanım ömrünü aştığında, tahliye vanası filtre edilmemiş yağ motora doğrudan akmasını sağlayan, özel bir basınç altında açılacak olduğunda. Buna rağmen, yağ içinde yabancı maddeler, motora girecek fakat zarar motor yağ yokluğunun neden çok daha küçüktür. Bu nedenle, tahliye valfi acil motoru korumak için anahtardır. (Aynı zamanda baypas valfi olarak da bilinir)
Post time: Nov-05-2018