Oliefilter is de structuur van de motor oliesmering circulatiesysteem, die effectief wrijving en slijtage te verminderen. Tegelijkertijd wordt warmte opgewekt door verbranding en wrijving overgebracht naar koelcircuit te transporteren en te verwijderen slijtagedeeltjes. De functie is om de metalen deeltjes in de motor en verschillende onzuiverheden filteren in de olie de verslechtering van de olie te voorkomen en slijtage van de motor bewegende onderdelen te voorkomen; bovendien, wanneer het oliefilter verstopt, laat de oliestroom naar behoren tot de normale oliedruk waarborgen. Oliefilter vereist in het algemeen 5000 kilometer een keer vervangen, om het beste gebruik effect te bereiken.
1. Het werk principe van de motor smeerolie circulatiesysteem
In het proces van de motor, metaalafval, stof, koolstofstorting geoxideerd bij hoge temperatuur en colloïdale neerslag, water enzovoorts continu vermengd met smeerolie. De functie van oliefilter is het uitfilteren deze mechanische onzuiverheden en colloïden, houdt de smeerolie schoon en verlengt de levensduur.
De olie filter moet de kenmerken van sterke filtratie capaciteit, lage stromingsweerstand en een lange levensduur hebben.
Algemeen smeersysteem, zijn er verscheidene filters met verschillende filtercapaciteit - collectoren, grove filters en fijne filters, die parallel of in serie zijn verbonden respectievelijk de belangrijkste oliedoorgang. (Full-doorstroomfilters in serie geschakeld met de belangrijkste oliekanalen en alle smeermiddelen worden gefilterd door filters wanneer de motor werkt, shunt filters zijn parallel aan hen). Het grove filter in serie in de olie-pijpleiding en het fijnfilter is parallel in de olie-pijpleiding.
2. Olie filterstructuur
Filter papier: Oliefilters vereisen hoger filterpapier dan lucht filters, vooral omdat de temperatuur van de olie varieert van 0 tot 300 graden. Onder grote temperatuurschommelingen de olieconcentratie verandert ook navenant, waardoor de filtratie oliestroom beïnvloeden. Hoge kwaliteit oliefilter papier moet in staat zijn om onzuiverheden onder grote temperatuurverschillen te filteren, terwijl een adequate flow.
Rubberen dichtingsring: Hoogwaardige oliefilter afdichtingsring uit speciaal rubber tot 100% olielekkage te waarborgen.
Terug terugslagklep: alleen de hoge kwaliteit olie filter beschikbaar is. Wanneer de motor stopt, voorkomt het oliefilter uitdroogt; wanneer de motor opnieuw wordt ontstoken, genereert onmiddellijk druk en levert olie naar de motor te smeren. (Ook bekend als “terugslagklep”)
Overstroomventiel: alleen de hoge kwaliteit olie filter beschikbaar is. Wanneer de buitentemperatuur daalt tot een bepaalde waarde of wanneer het oliefilter de normale levensduur overschrijdt, zal de ontlastklep geopend onder bijzondere druk, zodat de ongefilterde olie direct stroomt in de motor. Desondanks zal verontreinigingen in de olie de motor samen voeren, maar de schade is veel kleiner dan die veroorzaakt door het ontbreken van olie in de motor. Daarom is de ontlastingsklep is de sleutel om de motor in geval van nood te beschermen. (Ook wel bypass klep)
Post time: Nov-05-2018