Filter oli adalah struktur mesin sistem sirkulasi minyak pelumas, yang dapat secara efektif mengurangi gesekan dan keausan. Pada saat yang sama, panas yang dihasilkan oleh pembakaran dan gesekan ditransfer ke sirkuit pendingin untuk mengangkut dan menghilangkan partikel keausan. Fungsinya adalah untuk menyaring puing-puing logam di mesin dan berbagai kotoran dalam minyak, untuk mencegah kerusakan minyak dan untuk menghindari keausan mesin bagian yang bergerak; di samping itu, ketika filter oli diblokir, biarkan mengalir minyak dengan benar untuk memastikan tekanan minyak normal. Filter oli biasanya membutuhkan 5000 kilometer untuk menggantikan sekali, dalam rangka untuk mencapai efek penggunaan terbaik.
1. Prinsip Kerja mesin pelumas sistem sirkulasi minyak
Dalam proses operasi mesin, puing-puing logam, debu, deposito karbon teroksidasi pada suhu tinggi dan endapan koloid, air dan sebagainya yang terus dicampur dengan minyak pelumas. Fungsi dari filter oli adalah untuk menyaring ini kotoran mekanik dan koloid, menjaga minyak pelumas bersih dan memperpanjang hidup layanan.
Filter oli harus memiliki karakteristik kapasitas filtrasi yang kuat, hambatan aliran rendah dan umur panjang.
Dalam sistem pelumasan umum, ada beberapa filter dengan kapasitas penyaringan yang berbeda - kolektor, filter kasar dan filter halus, yang dihubungkan secara paralel atau seri di bagian minyak utama masing-masing. (Full-aliran filter dihubungkan secara seri dengan ayat-ayat minyak utama, dan semua pelumas yang disaring oleh filter saat mesin bekerja; filter shunt dihubungkan secara paralel dengan mereka). Filter kasar terhubung secara seri di pipa minyak utama dan filter halus dihubungkan secara paralel di pipa minyak utama.
struktur filter 2. Minyak
Filter kertas: filter Minyak membutuhkan kertas filter lebih tinggi dari filter udara, terutama karena suhu minyak bervariasi dari 0 sampai 300 derajat. Di bawah perubahan suhu yang drastis, konsentrasi minyak juga berubah Sejalan, yang akan mempengaruhi aliran filtrasi minyak. kualitas tinggi minyak kertas filter harus mampu menyaring kotoran di bawah perubahan suhu yang drastis, sambil memastikan aliran yang memadai.
Rubber Seal Cincin: berkualitas tinggi cincin filter oli seal terbuat dari karet khusus untuk memastikan kebocoran minyak 100%.
Kembali katup refluks: hanya tinggi filter oli berkualitas tersedia. Ketika mesin padam, mencegah filter oli kering; saat mesin kembali dinyalakan, segera menghasilkan tekanan dan pasokan minyak untuk melumasi mesin. (Juga dikenal sebagai “katup kembali”)
katup overflow: hanya tinggi filter oli berkualitas tersedia. Ketika suhu eksternal tetes untuk nilai tertentu atau ketika filter oli melebihi kehidupan pelayanan normal, katup relief akan dibuka di bawah tekanan khusus, yang memungkinkan minyak tanpa filter mengalir langsung ke dalam mesin. Meskipun demikian, kotoran dalam minyak akan memasuki mesin bersama-sama, tapi kerusakan jauh lebih kecil dari yang disebabkan oleh tidak adanya minyak di mesin. Oleh karena itu, katup adalah kunci untuk melindungi mesin dalam keadaan darurat. (Juga dikenal sebagai memotong katup)
Post time: Nov-05-2018