Oleo filtrilo estas la strukturo de motoro oleo lubrikado cirkulado sistemo, kiu povas efike redukti frotado kaj porti. Samtempe, varmego generita per bruligado kaj frotado estas kopiita al malvarmigo cirkviton transporti kaj forigi eluziĝo partikloj. La funkcio estas filtri la metalaj derompaĵoj en la motoro kaj diversaj malpuraĵoj en la oleo, por malhelpi la difekton de la oleo kaj por eviti eluziĝo kaj larmo de la motoro movanta partoj; aldone, kiam la petrolo filtrilo estas blokita, lasu la oleo elfluu konvene certigi la normala oleo premo. Oleo filtrilo ĝenerale postulas 5000 kilometroj anstataŭigi unufoje, por atingi la plej bonan uzon efiko.
1. Laboristo principo de motoro oleo lubricante cirkulado sistemon
En la procezo de motoro operacio, metalaj derompaĵoj, polvo, karbono deponejo oksidiĝas ĉe alta temperaturo kaj koloida precipitado, akvo kaj tiel plu estas kontinue miksitan kun oleo lubricante. La funkcio de petrolo filtrilo estas filtri tiujn mekanikaj malpuraĵoj kaj koloidoj, observu la oleo lubricante pura kaj etendi lia servo vivo.
La oleo filtrilo havos la karakterizaĵojn de forta filtration kapacito, malalta fluo rezisto kaj longa servo vivo.
Ĝenerale lubrikado sistemo, estas pluraj filtriloj kun malsamaj filtrado kapablo - kolektantoj, kruda filtriloj kaj fajnan filtriloj, kiuj estas konektitaj paralele aŭ en serio en la ĉefa oleo pasejo respektive. (Plena-fluon filtriloj estas konektita en serio kun ĉefaj petrolo pasejoj kaj ĉiujn lubricantes estas filtritaj per filtriloj kiam la motoro laboras; shunt filtriloj estas konektitaj paralele kun ili). La kruda filtrilo estas konektita en serio en la ĉefa naftodukto kaj la fajnan filtrilo estas konektita paralele en la ĉefa naftodukto.
2. Oleo filtrilon strukturo
Filtro papero: Oleo filtriloj postulas pli altan filtrilo papero ol aero filtriloj, ĉefe ĉar la temperaturo de oleo varias de 0 al 300 gradoj. Sub drasta temperaturo ŝanĝas, la koncentriĝo de petrolo ankaŭ ŝanĝas ekvivalente, kiu influos la filtración fluo de oleo. Alta kvalito oleo filtrilo papero devus povi filtri malpuraĵoj sub drasta temperaturo ŝanĝas, dum certigante adekvata fluo.
Kaŭĉuko Sigelo Ringo: Alta kvalito oleo filtrilo sigelon ringo estas farita el speciala kaŭĉuko por certigi 100% oleo leakage.
Reiri refluo valvo: nur la alta kvalito oleo filtrilo estas havebla. Kiam la motoro elŝaltas, ĝi malhelpas la oleo filtrilo de sekigante eksteren; kiam la motoro estas re-ŝaltita, ĝi tuj generas premon kaj provizojn oleon por lubriki la motoro. (Ankaŭ konata kiel "reveno valvo")
Overflow valvo: nur la alta kvalito oleo filtrilo estas havebla. Kiam la ekstera temperaturo falas ĝis certa valoro aŭ kiam la oleo filtrilo superas lian normalan servon vivo, la reliefo valvo estos malfermita sub speciala premo, permesante la sen filtriloj oleo flui rekte en la motoro. Malgraŭ tio, malpuraĵoj en la oleo eniros la motoro kune, sed la damaĝo estas multe pli malgranda ol tiu kaŭzita de la manko de oleo en la motoro. Sekve, la reliefo valvo estas la ŝlosilo por protekti la motoron en krizo. (Ankaŭ konata kiel pretervojo valvo)
Post time: Nov-05-2018