Oljefilter er strukturen av motoroljesmøring sirkulasjonssystemet, noe som effektivt kan redusere friksjon og slitasje. Samtidig, blir varme som utvikles ved forbrenning og friksjon overføres til kjølekrets for å transportere og fjerne partikler fra slitasjedeler. Funksjonen er å filtrere ut metallskrot i motoren og forskjellige urenheter i oljen, for å hindre forringelse av oljen og for å unngå slitasje av motorens bevegelige deler; i tillegg, når oljefilteret er blokkert, la oljen flyte ut på riktig måte for å sikre at den normale oljetrykket. Oljefilter generelt krever 5000 kilometer for å erstatte en gang, for å oppnå best mulig bruk effekt.
1. Prinsippskisse av motorolje sirkulasjonssystem
I prosessen med motordrift, metallskrot, støv, karbon-innskuddet oksidert ved høy temperatur og kolloidale bunnfall, vann og så videre blandes kontinuerlig med smøreolje. Funksjonen av oljefilteret er å filtrere ut disse mekaniske urenheter og kolloider, holde smøreoljen ren og forlenge dens levetid.
Oljefilteret skal ha de samme egenskapene av sterk filtreringskapasitet, lav strømningsmotstand og lang levetid.
Generelt smøresystem, er det flere filtre med forskjellig filtreringskapasitet - samlere, grove filtre og fine filtre som er koblet i parallell eller i serie i hovedoljekanalen hhv. (Full-strømsfiltre er koblet i serie med hoved oljepassasjer, og alle smøremidler blir filtrert av filter når motoren arbeider, shunt-filtre er forbundet parallelt med dem). Grovfilteret er koblet i serie i hovedoljerørledningen og finfilteret er forbundet i parallell i hovedoljeledningen.
2. Oljefilter struktur
Filterpapir: Oljefilter kreve større filterpapir enn luftfiltre, hovedsakelig på grunn av temperaturen av oljen varierer fra 0 til 300 grader. Under store temperaturendringer, vil konsentrasjonen av oljen endres også tilsvarende, noe som vil påvirke filtreringen av oljestrømmen. Olje av høy kvalitet filterpapir bør være i stand til å filtrere forurensninger i henhold til drastiske temperaturendringer, og samtidig sikre tilstrekkelig flyt.
Gummi tetningsring: Høy kvalitet oljefilter tetningsring er laget av spesialgummi for å sikre 100% oljelekkasje.
Returnere tilbakeslagsventil: bare den høye kvaliteten oljefilteret er tilgjengelig. Når motoren går ut, hindrer den oljefilteret fra å tørke ut; når motoren igjen fyrt, det umiddelbart genererer trykk og leverer olje for å smøre motoren. (Også kjent som “tilbakeslagsventil”)
Strømningsventilen: bare den høye kvaliteten oljefilteret er tilgjengelig. Når den eksterne temperaturen synker til en viss verdi, eller når oljefilteret overskrider sin normale levetid, vil avlastningsventilen åpnes under spesielle trykk, slik at ufiltrert olje å strømme direkte inn i motoren. På tross av dette, vil urenheter i oljen inn i motoren sammen, men skaden er mye mindre enn den som forårsakes av fravær av oljen i motoren. Derfor er avlastningsventilen nøkkelen for å beskytte motoren i nødstilfelle. (Også kjent som omløpsventil)
Post time: Nov-05-2018