Lastbilsmotorer är mycket sofistikerade komponenter, och mycket små föroreningar kan skada motorn. När luftfiltret är alltför smutsiga, kommer insugningsluften hos motorn vara otillräcklig, kommer bränsleförbränningen vara ofullständig, vilket resulterar i instabilitet av motorn, ström nedgång och bränsleförbrukningen ökar. Vid denna tid, som väktare av motorn, är särskilt viktig i underhåll av luftfiltret.
I själva verket är upprätthållandet av luftfilter främst baserad på utbyte och rengöring av filterelementen. Luftfiltren som används i motorer kan delas in i tre typer: tröghets typ, filter typ och omfattande typ, vilka kan delas in i torr typ och våt typ beroende på om filtermaterialet är oljeindränkta eller inte. Vi beskriver flera vanliga luftfilter på marknaden.
Underhåll av torrt tröghetsfilter
Torr tröghets luftfilter består av dammskydd, ledskena, damm utlopp, damm kopp och så vidare. Uppmärksamhet bör ägnas åt underhåll:
- Kontrollera och rengör dammhålen på centrifugal stoftavskiljning täcka regelbundet bort dammet fastnat på kenan, och häll ut dammet i dammuppsamlingskoppen (mängden damm samlas i behållaren får inte överstiga en tredjedel av sin volym ). Installationen ska säkerställa tätning av gummipackningen vid fogen, och det bör inte finnas någon luftläckage. Annars kommer kortslutningen av luftflödet reducerar rotationshastigheten hos luft och dammupptagningseffekten kommer att minska avsevärt.
- Dammupptagningsförmågan locket och avledning bör hålla rätt form. Om det finns en knock, bör det utformas i tid så att inte ändra flödesriktningen för den ursprungliga designen och minska filtreringseffekten.
- Det är inte tillåtet för vissa förare att tanka dammsamlare cup (eller disk). Eftersom oljan är lätt att plaska till dammutloppet, avledning skoveln och andra delar, så att denna del av damm adsorption, och slutligen minska förmågan hos filtrering och separation.
Three-stage integrated air filter structure - Underhåll av Wet Inertial FilterWet tröghets luftfilter består av centrala röret, oljetank och så vidare.
- Rengör oljetråget och oljebyte regelbundet. Vid oljebyte, bör viskositeten av oljan vara måttlig. Om viskositeten är för hög, kommer filterskärmen hos filteranordningen blockeras lätt, och motståndet intaget kommer att ökas; om viskositeten är för liten, kommer förmågan hos oljan att vidhäfta till damm minskas; på samma gång, kommer den stänkte oljan lätt absorberas in i cylindern för att delta i förbränningen och generera kol insättning.
- Höjden på oljeytan i oljetanken bör vara måttlig. Olja bör läggas mellan de övre och nedre rader av oljetråget eller vid pilmarkeringen. Låg oljenivå, otillräcklig olja, dålig filtreringseffekt; hög oljenivå, överdriven olja, lätt att sugas in i cylindern förbränningen, och kan leda till ”flygande” olycka.
Underhåll av torrt filter
Torr luft filteranordningen består av pappersfilterelementet och tätningsbricka. Uppmärksamhet bör ägnas i bruk:
- Regelbunden inspektion och ordentlig rengöring. När du tar bort dammet på pappersfilterelementet, borsta dammet på ytan av filterelementet längs vecket riktningen med en mjuk borste, och knacka försiktigt på ändytan för att göra dammet faller av. När man gör ovanstående operation, är ren bomullsduk eller gummipluggen används för att blockera båda ändarna av filterelementet för att blåsa ut damm som vidhäftar till den yttre ytan av filterelementet från insidan av filterelementet av maskin komprimerad luft eller luftpump (lufttryck bör inte överstiga 0,2-0,3 MPA att förhindra skada på filterpappret).
- Använd inte vatten eller dieselolja eller bensin för att rengöra pappersfilterelement, annars poren hos filterelementet kommer att blockeras och luftmotståndet ökas. På samma gång, är dieselolja lätt att andas in i cylindern, vilket resulterar i överskridande efter lastning.
- När det visar sig att filterkärnan är skadad, eller att de övre och nedre ändarna av filterkärnan är ojämn, eller att gummitätningen ringen åldras, deformeras och skadas, bör nya delar bytas ut.
- Vid installation bör uppmärksamhet ägnas åt de packningar eller tätningsringar i de gemensamma delarna inte får missa eller misfitted, för att undvika kortslutning av luft. Inte skruva vingmutter för hårt för att hindra filtret från att krossas.
Underhåll av Wet Filter
Denna anordning består huvudsakligen av metallfilter nedsänkta i olja. Uppmärksamhet bör ägnas åt användningen av enheten.
1. Tvätta dammet på filterskärmen regelbundet med diesel eller bensin.
- Vid montering, först blöta filtret med olja och sedan montera efter överskottet oljedropparna har uttömts. Tvär skelett på filterfacket av kakan Filtret skall överlappas och inriktade under installation, och de inre och yttre gummiringar i filtret bör vara väl förseglade för att förhindra kortslutning av luftintaget.
Desert Dual-stegs luftfilter
Med utvecklingen av lastbilsteknik, pappers core luftfilter är mer och mer allmänt används i motorer. Jämfört med olja-bad luftfilter, pappers-core luftfilter har många fördelar:
1. filtreringseffektiviteten är så hög som 99,5% (oljebadsluftfiltret är 98%) och överföringshastigheten damm är endast 0,1% - 0,3%.
2. Strukturen är kompakt och kan installeras i vilken som helst riktning utan begränsning av utformningen av fordonsdelar.
3. Olja förbrukas inte vid underhåll, och en stor mängd bomullsgarn, filt och metall material kan sparas.
4. Låg vikt och låg kostnad.
Post time: Jan-11-2019