ຄໍາແນະນໍາບໍາລຸງຮັກສາສໍາລັບການກັ່ນຕອງລົດປັບອາກາດ

ເຄື່ອງຈັກລົດແມ່ນອົງປະກອບທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ສຸດ, ແລະ impurities ຂະຫນາດນ້ອຍຫຼາຍສາມາດສ້າງຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການ. ໃນເວລາທີ່ການກັ່ນຕອງອາກາດເປັນມົນທິນເຊັ່ນດຽວກັນ, ອາກາດບໍລິໂພກຂອງສະວະກໍາສາດຈະບໍ່ພຽງພໍ, ການເຜົາໄຫມ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຈະບໍ່ຄົບຖ້ວນ, ຜົນອອກມາໃນຄວາມບໍ່ແນ່ນອນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການ, ການຫຼຸດລົງພະລັງງານແລະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂຶ້ນໄດ້. ໃນຂະນະນີ້, ເປັນຜູ້ປົກຄອງຂອງເຄື່ອງຈັກໄດ້, ການກັ່ນຕອງອາກາດເປັນສິ່ງສໍາຄັນໂດຍສະເພາະໃນການບໍາລຸງຮັກ.
ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ບໍາລຸງຮັກສາຂອງການກັ່ນຕອງອາກາດສ່ວນໃຫຍ່ອີງໃສ່ການທົດແທນແລະທໍາຄວາມສະອາດຂອງອົງປະກອບການກັ່ນຕອງ. ການກັ່ນຕອງອາກາດຖືກນໍາໃຊ້ໃນເຄື່ອງຈັກສາມາດໄດ້ຮັບການແບ່ງອອກເປັນສາມປະເພດ: ປະເພດ inertia, ປະເພດການກັ່ນຕອງແລະປະເພດທີ່ສົມບູນແບບ, ຊຶ່ງສາມາດແບ່ງອອກເປັນປະເພດຂອງແຫ້ງແລະປະເພດປຽກຕາມບໍ່ວ່າຈະເປັນອຸປະກອນການກັ່ນຕອງແມ່ນນ້ໍາແຊ່ນ້ໍາຫຼືບໍ່. ພວກເຮົາອະທິບາຍຫຼາຍການກັ່ນຕອງອາກາດທົ່ວໄປກ່ຽວກັບຕະຫຼາດ.

ບໍາລຸງຮັກສາຂອງການກັ່ນຕອງເສື່ອຍແຫ້ງ

ການກັ່ນຕອງອາກາດ inertia ແຫ້ງປະກອບດ້ວຍການປົກຫຸ້ມຂອງຂີ້ຝຸ່ນ, ຄູ່ມື vane, outlet ຝຸ່ນ, ຈອກຝຸ່ນແລະອື່ນໆ. ເອົາໃຈໃສ່ຄວນຈະຈ່າຍໃຫ້ບໍາລຸງຮັກສາ:

1. ກວດສອບແລະອະນາໄມຮູຂີ້ຝຸ່ນໃນການປົກຫຸ້ມຂອງກໍາຈັດຝຸ່ນ centrifugal ເປັນປົກກະຕິ, ເອົາຂີ້ຝຸ່ນຕິດກັບຄູ່ມື vane, ແລະບໍ່ງາມແລະອອກຝຸ່ນໃນຈອກເກັບກໍາຂີ້ຝຸ່ນ (ປະລິມານຂອງຂີ້ຝຸ່ນເກັບກໍາຂໍ້ມູນໃນການບັນຈຸໄດ້ຈະບໍ່ເກີນຫນຶ່ງສ່ວນສາມຂອງປະລິມານຂອງຕົນ ). ການຕິດຕັ້ງຄວນຮັບປະກັນການຜະນຶກຂອງ gasket ປູກຢາງພາລາຢູ່ຮ່ວມກັນ, ແລະບໍ່ຄວນມີການຮົ່ວໄຫຼອາກາດ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ການລັດວົງຈອນຂອງກະແສອາກາດຈະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໄວພືດຫມູນວຽນຂອງອາກາດແລະຜົນກະທົບກໍາຈັດຝຸ່ນຈະໄດ້ຮັບການຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
2. ຝຸ່ນການປົກຫຸ້ມຂອງການປົດຕໍາແຫນ່ງແລະຄວາມຫຼາກຫຼາຍຄວນຮັກສາຮູບຮ່າງທີ່ຖືກຕ້ອງ. ຖ້າຫາກວ່າມີຄົນມາເຄາະ, ມັນຄວນຈະໄດ້ຮັບການ shaped ໃນເວລານັ້ນເປັນທີ່ຈະບໍ່ມີການປ່ຽນແປງທິດທາງການໄຫຼຂອງການອອກແບບຕົ້ນສະບັບແລະການຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບການກັ່ນຕອງ.
3. ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກອະນຸຍາດໃຫ້ສໍາລັບຄົນຂັບລົດກໍ່ເພື່ອ refuel ຈອກເກັບຝຸ່ນ (ສ). ເນື່ອງຈາກວ່ານ້ໍາແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະ splash ເພື່ອຈໍາຫນ່າຍຝຸ່ນ, vane ຄວາມຫຼາກຫຼາຍແລະພາກສ່ວນອື່ນໆ, ດັ່ງນັ້ນພາກສ່ວນນີ້ຂອງການດູດຊັບຝຸ່ນ, ແລະໃນທີ່ສຸດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສາມາດຂອງການຕອງແລະແຍກຕ່າງຫາກໄດ້. Three-stage integrated air filter structure
4. ບໍາລຸງຮັກສາຂອງ Wet Inertial FilterWet ການກັ່ນຕອງອາກາດເສື່ອຍປະກອບດ້ວຍທໍ່ກາງ, ຖັງນ້ໍາມັນແລະອື່ນໆ.

    

    

    

   1. ແຊ່ນ້ໍາທໍາຄວາມສະອາດແລະນ້ໍາການປ່ຽນແປງເປັນປົກກະຕິ. ໃນເວລາທີ່ມີການປ່ຽນແປງນ້ໍາ, viscosity ຂອງນ້ໍາຄວນຈະປານກາງ. ຖ້າຫາກວ່າ viscosity ແມ່ນສູງເກີນໄປ, ຫນ້າຈໍການກັ່ນຕອງຂອງອຸປະກອນການກັ່ນຕອງຈະໄດ້ຮັບການສະກັດໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ, ແລະຕໍ່ຕ້ານການບໍລິໂພກຈະໄດ້ຮັບການເພີ່ມຂຶ້ນ; ຖ້າຫາກວ່າ viscosity ໄດ້ມີຂະຫນາດນ້ອຍເກີນໄປ, ຄວາມສາມາດຂອງນ້ໍາໃນການປະຕິບັດຕາມຝຸ່ນຈະໄດ້ຮັບການຫຼຸດລົງ; ໃນເວລາດຽວກັນ, ນ້ໍາມັນກະເດັນຈະໄດ້ຮັບການເອົາໃຈໃສ່ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍເຂົ້າໄປໃນປ່ອງທີ່ຈະເຂົ້າຮ່ວມໃນການເຜົາໃຫມ້ແລະສ້າງເງິນຝາກກາກບອນ.
   2. ລະດັບຄວາມສູງຂອງພື້ນຜິວນ້ໍາໃນ tank ນ້ໍາຄວນຈະປານກາງ. ນ້ໍາຄວນໄດ້ຮັບການເພີ່ມລະຫວ່າງສາຍເທິງແລະຕ່ໍາຂອງນ້ໍາແຊ່ຫຼືໃນເຄື່ອງຫມາຍລູກສອນໄດ້. ໃນລະດັບຕ່ໍານ້ໍາມັນ, ນ້ໍາບໍ່ພຽງພໍ, ຜົນກະທົບການກັ່ນຕອງທີ່ທຸກຍາກ; ລະດັບນ້ໍາສູງ, ນ້ໍາຫຼາຍເກີນໄປ, ງ່າຍທີ່ຈະໄດ້ຮັບການ sucked ເຂົ້າໄປໃນການເຜົາໃຫມ້ປ່ອງ, ແລະສາມາດນໍາໄປສູ່ການ "ການບິນ" ອຸປະຕິເຫດ.

   ບໍາລຸງຮັກສາຂອງການກັ່ນຕອງແຫ້ງ

   ອຸປະກອນການກັ່ນຕອງອາກາດແຫ້ງແມ່ນປະກອບດ້ວຍອົງປະກອບການກັ່ນຕອງເຈ້ຍແລະເຄື່ອງຊັກຜ້າແຫ່ງການຜະນຶກ. ເອົາໃຈໃສ່ຄວນຈະຈ່າຍໃນການນໍາໃຊ້:

   1. ການກວດກາປົກກະຕິແລະເຮັດຄວາມສະອາດທີ່ເຫມາະສົມ. ໃນເວລາທີ່ຖອນຂີ້ຝຸ່ນໃນອົງປະກອບການກັ່ນຕອງເອກະສານທີ່, ທົບທວນຝຸ່ນຢູ່ດ້ານຂອງອົງປະກອບການກັ່ນຕອງຕາມທິດທາງເທົ່າທີ່ມີແປງຂອງປາ, ແລະຄ່ອຍໆແຕະໃບຫນ້າທີ່ສຸດເພື່ອເຮັດໃຫ້ຝຸ່ນຫຼຸດອອກ. ໃນເວລາທີ່ດໍາເນີນການປະຕິບັດງານຂ້າງເທິງ, ຜ້າຝ້າຍທີ່ສະອາດຫລື plug ຢາງຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອປ້ອງກັນການສິ້ນສຸດລົງທັງສອງອົງປະກອບການກັ່ນຕອງໃນການລະເບີດອອກການຍຶດຫມັ້ນຝຸ່ນກັບດ້ານນອກຂອງອົງປະກອບການກັ່ນຕອງຈາກພາຍໃນຂອງອົງປະກອບການກັ່ນຕອງໂດຍເຄື່ອງປັບອາກາດ compressed ຫຼືສູບອາກາດ (ຄວາມກົດດັນອາກາດບໍ່ຄວນເກີນ 0.2-0.3 MPA ເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍທີ່ຈະເຈ້ຍການກັ່ນຕອງ).
   2. ຫ້າມໃຊ້ນ້ໍາຫຼືນ້ໍາກາຊວນຫລືນ້ໍາມັນໄດ້ອະນາໄມອົງປະກອບການກັ່ນຕອງເອກະສານທີ່, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ pore ຂອງອົງປະກອບການກັ່ນຕອງຈະໄດ້ຮັບການສະກັດແລະຕ້ານອາກາດຈະໄດ້ຮັບການເພີ່ມຂຶ້ນ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ນ້ໍາມັນກາຊວນແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະສູດດົມປ່ອງ, ຜົນອອກມາໃນ overrun ຫຼັງຈາກ loading.
   3. ໃນເວລາທີ່ມັນໄດ້ຖືກພົບເຫັນວ່າຫຼັກການກັ່ນຕອງໄດ້ຖືກເສຍຫາຍ, ຫຼືວ່າສິ້ນສຸດລົງເທິງແລະຕ່ໍາຂອງຫຼັກການປະມວນຜົນທີ່ບໍ່ແນ່ນອນຫຼືວ່າແຫວນຮອງຢາງພາລາມີອາຍຸແຕ່, ພິການແລະເສຍຫາຍ, ພາກສ່ວນໃຫມ່ຄວນໄດ້ຮັບການທົດແທນ.
   4. ໃນເວລາທີ່ຕິດຕັ້ງ, ເອົາໃຈໃສ່ຄວນຈະຈ່າຍໃຫ້ gaskets ຫຼືແຫວນປະທັບຕາໃນພາກສ່ວນຮ່ວມມືລະຫວ່າງທີ່ຈະບໍ່ໄດ້ຮັບການພາດໂອກາດນີ້ຫຼື misfitted, ສະນັ້ນທີ່ຈະເປັນການຫຼີກເວັ້ນການລັດວົງຈອນຂອງອາກາດ. ບໍ່ screw ຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ butterfly ແຫນ້ນເກີນໄປທີ່ຈະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ການກັ່ນຕອງຈາກລອງເຫດການ.

   ບໍາລຸງຮັກສາຂອງກອງປຽກ

   ອຸປະກອນນີ້ແມ່ນປະກອບດ້ວຍສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຂອງການກັ່ນຕອງໂລຫະ immersed ໃນນ້ໍາ. ເອົາໃຈໃສ່ຄວນຈະຈ່າຍໃຫ້ການນໍາໃຊ້ຂອງອຸປະກອນດັ່ງກ່າວ.

   1. ລ້າງຂີ້ຝຸ່ນໃນຫນ້າຈໍການກັ່ນຕອງເປັນປົກກະຕິກັບກາຊວນຫຼື gasoline.

   1. ໃນເວລາທີ່ປະກອບ, ທໍາອິດແຊ່ການກັ່ນຕອງທີ່ມີນ້ໍາ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນການປະຊຸມຫຼັງຈາກ droplets ນ້ໍາເກີນໄດ້ຮັບການຫມົດ. ໂຄງກະດູກຂ້າມຢູ່ໃນ tray ການກັ່ນຕອງຂອງການກັ່ນຕອງ cake ຄວນໄດ້ຮັບການຊ້ອນແລະສອດຄ່ອງລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງ, ແລະໃນແລະນອກວົງປູກຢາງພາລາຂອງການກັ່ນຕອງຄວນໄດ້ຮັບການຜະນຶກເຂົ້າກັນດີເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ສັ້ນວົງຈອນຂອງການໄດ້ຮັບອາກາດ.

   ທະເລຊາຍຄູ່ຂັ້ນຕອນຂອງການກັ່ນຕອງອາກາດ

   ມີການພັດທະນາຂອງເຕັກໂນໂລຊີລົດ, ການກັ່ນຕອງອາກາດເຈ້ຍ-core ມີຫຼາຍແລະນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນເຄື່ອງຈັກ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບການກັ່ນຕອງອາກາດນ້ໍາອາບນ້ໍາ, ການກັ່ນຕອງອາກາດເຈ້ຍ-core ມີຄວາມໄດ້ປຽບຫຼາຍ:

    

   1. ການປະສິດທິພາບການຕອງແມ່ນມີສູງເຖິງ 995% (ການກັ່ນຕອງອາກາດນ້ໍາອາບນ້ໍາແມ່ນ 98%) ແລະອັດຕາການສົ່ງຝຸ່ນແມ່ນພຽງແຕ່ 01% - 03%.

   2. ໂຄງປະກອບການມີຂະຫນາດເລັກແລະສາມາດໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງໃນທິດທາງໃດໂດຍບໍ່ມີການຈໍາກັດຂອງຮູບລັກຂອງພາກສ່ວນຍານພາຫະນະໄດ້.

   3 ນ້ໍາມັນບໍ່ໄດ້ບໍລິໂພກໃນການບໍາລຸງຮັກ, ແລະມີຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງເສັ້ນຝ້າຍ, ຮູ້ສຶກແລະອຸປະກອນໂລຫະສາມາດໄດ້ຮັບຄວາມລອດ.

   4. ນ້ໍາຫນັກຕ່ໍາແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ.