Onderhoud instruksies vir vragmotor lug filters

Vragmotor enjins is baie gesofistikeerd komponente, en baie klein onsuiwerhede kan die enjin beskadig. Wanneer die lug filter is te vuil, sal die inname lug van die enjin onvoldoende wees, sal die brandstof verbranding onvolledig wees, wat lei tot die onstabiliteit van die enjin, mag agteruitgang en brandstofverbruik verhoog. Op die oomblik, as die voog van die enjin, die lugfilter is veral belangrik in die onderhoud.
In werklikheid, is die instandhouding van die lug filters hoofsaaklik gebaseer op die vervanging en skoonmaak van filter elemente. Die lug filters gebruik in enjins kan verdeel word in drie tipes: tipe traagheid, tipe filter en omvattende tipe, wat kan verdeel word in droë tipe en nat tipe na gelang die filter materiaal is-olie geweek is of nie. Ons beskryf 'n paar algemene lug filters op die mark.

Instandhouding van droë traagheid filter

Droë traagheid lugfilter bestaan ​​uit stof bedek, gids wiek, stof uitlaat, stof beker en so aan. Aandag moet gegee word aan onderhoud:

1. Monitor en skoon die stof gate op die sentrifugale stof verwydering dekking gereeld, verwyder die stof te hou by die gids wiek, en gooi die stof in die stof versameling koppie (die bedrag van die stof wat ingesamel is in die houer mag hoogstens een derde van sy volume ). Installasie moet verseker dat die verseëling van die rubber gasket by die gesamentlike, en daar moet geen lug lekkasie te wees. Andersins, sal die kortsluiting van lugvloei die roterende spoed van lug en die stof verwydering effek verminder sal aansienlik verminder.
2. Stof verwydering dekking en afleiding moet die korrekte vorm te hou. As daar 'n klop, moet dit gevorm word in die tyd sodat dit nie die vloeirigting van die oorspronklike ontwerp te verander en verminder die filter effek.
3. Dit is nie toegelaat vir 'n paar bestuurders om die stof versamelaar koppie (of skyf) hervul. Omdat die olie is maklik om te spat in die stof uitlaat, afleiding wiek en ander dele, sodat hierdie deel van die stof adsorpsie, en uiteindelik die vermoë van filtrasie en skeiding te verminder. Three-stage integrated air filter structure
4. Instandhouding van Wet Inertial FilterWet traagheid lugfilter bestaan ​​uit sentrale pyp, olie tenk en so aan.

    

    

    

   1. Skoon olie pan en verandering olie gereeld. Wanneer die verandering van olie, moet die viskositeit van die olie matig wees. As die viskositeit te hoog is, sal die filter skerm van die filter toestel maklik geblokkeer, en die inname weerstand sal verhoog; indien die viskositeit is te klein, sal die vermoë van olie om te voldoen aan stof verminder; op dieselfde tyd, sal die gespat olie maklik geabsorbeer in die silinder om deel te neem in verbranding en genereer koolstof deposito.
   2. Die hoogte van olie oppervlak in olie tenk moet matig wees. Olie moet bygevoeg word tussen die boonste en onderste lyne van die olie pan of op die pyl merk. Lae olie vlak, onvoldoende olie, swak filter effek; hoë olie vlak, oormatige olie, maklik om te word ingesuig in die silinder verbranding, en kan lei tot "vlieg" ongeluk.

   Instandhouding van droë filter

   Droë lug filter toestel bestaan ​​uit papier filter element en verseël wasser. Aandag moet gegee word in gebruik:

   1. Gereelde inspeksie en behoorlike skoonmaak. Wanneer die verwydering van die stof op die papier filter element, borsel die stof op die oppervlak van die filter element langs die vou rigting met 'n sagte borsel, en tik liggies die einde gesig te maak die stof val af. Wanneer daar aan die bogenoemde operasie, is skoon katoendoek of rubber prop gebruik word om beide kante van die filter element blok te blaas uit die stof vaskleef aan die buitekant oppervlak van die filter element van die binnekant van die filter element deur saamgeperste lug masjien of lug pomp (lugdruk behoort nie meer as 0,2-0,3 MPA om skade aan die filtreerpapier voorkom).
   2. Moenie water of diesel olie of petrol om die papier filter element skoon te maak, anders sal die porie van die filter element sal geblokkeer word en die lugweerstand verhoog sal word. Terselfdertyd, diesel olie is maklik om die silinder inasem, wat lei tot overschrijding na die laai.
   3. Wanneer daar gevind word dat die filter kern beskadig, of dat die boonste en onderste punte van die filter kern is ongelyk, of dat die rubber seël ring is bejaardes, misvormde en beskadig, moet nuwe dele vervang.
   4. Wanneer die installering van, moet aandag gegee word aan die gaskets of verseël ringe in die gesamentlike dele nie misgeloop moet word of misfitted, ten einde 'n kortsluiting van lug te vermy. Moenie skroef die vlinder neut te styf om te verhoed dat die filter van verpletterende.

   Instandhouding van Wet Filter

   Hierdie toestel is hoofsaaklik saamgestel uit metaal filters gedompel in olie. Aandag moet gegee word aan die gebruik van die toestel.

   1. Was die stof op die filter skerm gereeld met diesel of petrol.

   1. Wanneer byeenkoms, eerste week die filter met olie, en dan vergader nadat die oortollige olie druppels uitgeput is. Die kruis geraamte op die filter skinkbord koek filter moet oorvleuel en in lyn tydens die installasie, en die binneste en die buitenste rubber ringe van die filter moet goed verseël tot 'n kortsluiting van luginlaat voorkom.

   Desert Dual-stadium Air Filter

   Met die ontwikkeling van die trok tegnologie, papier-kern lug filters is meer en meer algemeen gebruik in enjins. In vergelyking met olie-bad lug filters, papier-kern lug filters het baie voordele:

    

   1. Die filtrasie doeltreffendheid is so hoog as 99,5% (olie-bad lugfilter is 98%) en die stof oordrag koers is slegs 0.1% - 0.3%.

   2. Die struktuur is kompak en kan in enige rigting geïnstalleer sonder beperking van die uitleg van voertuig dele.

   3. Oil is tydens instandhouding nie omgekom het nie, en 'n groot hoeveelheid van die katoen, gevoel en metaal materiale gered kan word.

   4. Lae gewig en 'n lae koste.