petunjuk pemeliharaan untuk filter truk udara

Mesin truk adalah komponen yang sangat canggih, dan sangat kotoran kecil dapat merusak mesin. Ketika filter udara terlalu kotor, udara intake mesin akan cukup, pembakaran bahan bakar akan tidak lengkap, sehingga ketidakstabilan mesin, penurunan daya dan konsumsi bahan bakar meningkat. Pada saat ini, sebagai penjaga mesin, filter udara sangat penting dalam pemeliharaan.
Bahkan, pemeliharaan filter udara terutama didasarkan pada penggantian dan pembersihan elemen filter. Filter udara yang digunakan dalam mesin dapat dibagi menjadi tiga jenis: tipe inersia, jenis filter dan jenis komprehensif, yang dapat dibagi menjadi tipe kering dan tipe basah menurut apakah bahan filter minyak direndam atau tidak. Kami menjelaskan beberapa filter udara yang umum di pasaran.

Pemeliharaan filter inersia kering

inersia kering filter udara terdiri dari penutup debu, guide vane, gerai debu, cangkir debu dan sebagainya. Perhatian harus dibayar untuk pemeliharaan:

1. Periksa dan bersihkan lubang debu di sampul penghapusan debu sentrifugal secara teratur, menghapus debu berpegang pada guide vane, dan mencurahkan debu di Piala pengumpulan debu (jumlah debu yang dikumpulkan dalam wadah tidak melebihi sepertiga dari volume ). Instalasi harus memastikan penyegelan paking karet di sendi, dan tidak boleh ada kebocoran udara. Jika tidak, sirkuit pendek aliran udara akan mengurangi kecepatan udara yang berputar dan efek debu penghapusan akan sangat berkurang.
2. Debu penghapusan tutup dan pengalihan harus menjaga bentuk yang benar. Jika ada ketukan, itu harus berbentuk dalam waktu sehingga tidak mengubah arah aliran desain asli dan mengurangi efek penyaringan.
3. Hal ini tidak diperbolehkan untuk beberapa driver untuk mengisi bahan bakar cangkir debu kolektor (atau disk). Karena minyak ini mudah untuk splash ke outlet debu, baling-baling pengalihan dan bagian lainnya, sehingga ini bagian dari adsorpsi debu, dan akhirnya mengurangi kemampuan filtrasi dan pemisahan. Three-stage integrated air filter structure
4. Pemeliharaan Basah Inertial FilterWet filter udara inersia terdiri dari pipa pusat, tangki minyak dan sebagainya.

    

    

    

   1. pan minyak bersih dan minyak perubahan secara teratur. Ketika mengganti oli, viskositas minyak harus moderat. Jika viskositas terlalu tinggi, layar filter dari perangkat penyaring akan diblokir dengan mudah, dan resistensi asupan akan meningkat; jika viskositas terlalu kecil, kemampuan minyak untuk mematuhi debu akan berkurang; pada saat yang sama, minyak disiramkan akan mudah diserap ke dalam silinder untuk berpartisipasi dalam pembakaran dan menghasilkan deposito karbon.
   2. Ketinggian permukaan minyak di tangki minyak harus moderat. Minyak harus ditambahkan antara garis atas dan bawah panci minyak atau pada tanda panah. Rendahnya tingkat minyak, minyak tidak cukup, efek penyaringan miskin; tingkat minyak yang tinggi, minyak berlebihan, mudah tersedot ke dalam pembakaran silinder, dan dapat menyebabkan kecelakaan “terbang”.

   Pemeliharaan filter kering

   perangkat filter udara kering terdiri dari elemen filter kertas dan penyegelan mesin cuci. Perhatian harus dibayar digunakan:

   1. inspeksi rutin dan pembersihan yang tepat. Ketika menghapus debu pada elemen filter kertas, sikat debu pada permukaan elemen filter sepanjang arah lipat dengan sikat lembut, dan tekan dengan lembut ujung wajah untuk membuat debu jatuh. Ketika melakukan operasi di atas, kain katun bersih atau steker karet digunakan untuk memblokir kedua ujung elemen filter untuk meniup Mengikuti debu ke permukaan luar dari elemen filter dari bagian dalam elemen filter dengan mesin kompresi udara atau pompa udara (tekanan udara tidak melebihi 0,2-0,3 MPA untuk mencegah kerusakan pada kertas saring).
   2. Jangan gunakan air atau diesel minyak atau bensin untuk membersihkan elemen filter kertas, jika tidak pori elemen filter akan diblokir dan hambatan udara akan meningkat. Pada saat yang sama, minyak diesel mudah untuk menghirup silinder, yang mengakibatkan overrun setelah pemuatan.
   3. Ketika ditemukan bahwa inti filter rusak, atau bahwa ujung atas dan bawah dari inti filter yang tidak rata, atau bahwa cincin seal karet tua, cacat dan rusak, bagian-bagian baru harus diganti.
   4. Saat memasang, perhatian harus dibayarkan kepada gasket atau cincin penyegelan di bagian sendi tidak akan terjawab atau misfitted, sehingga untuk menghindari korsleting udara. Jangan sekrup mur kupu-kupu terlalu erat untuk mencegah filter dari menghancurkan.

   Pemeliharaan Filter Wet

   Perangkat ini terutama terdiri dari filter logam direndam dalam minyak. Perhatian harus dibayar dengan penggunaan perangkat.

   1. Cuci debu pada layar filter secara teratur dengan solar atau bensin.

   1. Ketika perakitan, pertama rendam filter dengan minyak, dan kemudian merakit setelah tetesan minyak berlebih telah habis. Kerangka salib di atas nampan filter blotong harus tumpang tindih dan selaras selama instalasi, dan karet cincin dalam dan luar filter harus baik disegel untuk mencegah arus pendek dari asupan udara.

   Desert Dual-tahap Air Filter

   Dengan perkembangan teknologi truk, filter udara kertas-core yang lebih banyak dan lebih banyak digunakan dalam mesin. Dibandingkan dengan filter udara minyak mandi, filter udara kertas-core memiliki banyak keuntungan:

    

   1. efisiensi penyaringan setinggi 99,5% (minyak mandi filter udara adalah 98%) dan tingkat transmisi debu hanya 0,1% - 0,3%.

   2. Struktur kompak dan dapat diinstal ke segala arah tanpa pembatasan tata letak bagian kendaraan.

   3. Minyak tidak dikonsumsi selama pemeliharaan, dan sejumlah besar benang katun, merasa dan bahan logam dapat disimpan.

   4. Berat badan rendah dan biaya rendah.