Istruzioni per la manutenzione per i filtri dell'aria del camion

I motori di camion sono componenti molto sofisticati, e molto piccole impurità possono danneggiare il motore. Quando il filtro dell'aria è troppo sporca, l'aria di aspirazione del motore sarà insufficiente, la combustione del carburante sarà incompleta, con conseguente instabilità del motore aumento, calo di potenza e consumo di carburante. A questo punto, come custode del motore, il filtro dell'aria è particolarmente importante nella manutenzione.
Infatti, la manutenzione dei filtri dell'aria si basa principalmente sulla sostituzione e la pulizia degli elementi filtranti. I filtri aria utilizzati nei motori possono essere suddivisi in tre tipi: tipo inerzia, filtro e di tipo globale, che possono essere suddivisi in tipo asciutto e bagnato tipo a seconda che il materiale filtrante è o non-impregnato di olio. Descriviamo diversi filtri dell'aria comune sul mercato.

Manutenzione del filtro inerziale secca

filtro aria secca consiste di inerzia parapolvere, paletta di guida, presa polvere, contenitore a polvere e così via. Si dovrebbe prestare attenzione alla manutenzione:

1. Controllare e pulire i fori di polvere sul coperchio rimozione della polvere centrifuga regolarmente, rimuovere la polvere che aderisce alla paletta guida, e versare la polvere nel contenitore di raccolta della polvere (la quantità di polvere raccolta nel contenitore non deve superare un terzo del suo volume ). Installazione dovrebbe assicurare la tenuta della guarnizione di gomma al giunto, e non ci dovrebbero essere perdite d'aria. Altrimenti, il cortocircuito del flusso d'aria riduce la velocità di rotazione di aria e l'effetto di rimozione della polvere sarà notevolmente ridotto.
2. copertura di rimozione della polvere e la diversione dovrebbero mantenere la forma corretta. Se c'è un colpo, dovrebbe essere sagomata a tempo in modo da non modificare la direzione del flusso del disegno originale e ridurre l'effetto filtrante.
3. Non è consentito per alcuni driver per rifornire la coppa polvere (o disco). Poiché l'olio è facile da spruzzare alla presa di polvere, palette deviazione e altre parti, in modo che questa parte della polvere di adsorbimento, e in definitiva ridurre la capacità di filtrazione e separazione. Three-stage integrated air filter structure
4. Manutenzione del filtro dell'aria umida inerziale inerziale FilterWet costituito da tubo centrale, serbatoio dell'olio e così via.

    

    

    

   1. Pulire coppa dell'olio e cambio olio regolarmente. Quando si cambia l'olio, la viscosità dell'olio deve essere moderata. Se la viscosità è troppo elevata, la schermata del filtro del dispositivo di filtrazione sarà bloccato facilmente, e la resistenza di aspirazione sarà aumentata; se la viscosità è troppo piccola, si riduce la capacità di olio per aderire alla polvere; Allo stesso tempo, l'olio spruzzato sarà facilmente assorbito nel cilindro di partecipare a combustione e generare depositi carboniosi.
   2. L'altezza della superficie dell'olio nel serbatoio dell'olio deve essere moderata. L'olio deve essere aggiunto tra le righe superiore e inferiore della coppa dell'olio o la freccia. livello basso, olio insufficiente, scarso effetto filtrante; livello d'olio, olio eccessivo, facile essere aspirate dalla combustione del cilindro, e può portare a incidenti “volante”.

   Manutenzione del filtro a secco

   dispositivo di filtrazione dell'aria secca è composto di elemento filtrante in carta e la rondella di tenuta. Occorre prestare attenzione in uso:

   1. ispezione periodica e corretta pulizia. Quando si rimuove la polvere sull'elemento filtrante in carta, spazzolare la polvere sulla superficie dell'elemento di filtro lungo la direzione piega con una spazzola morbida, e toccare delicatamente il viso fine di rendere la polvere cadere. Nel fare l'operazione di cui sopra, panno di cotone pulito o tappo di gomma è usato per bloccare entrambe le estremità dell'elemento di filtro per spegnere l'aderente polvere alla superficie esterna dell'elemento di filtro dall'interno dell'elemento di filtro da macchina aria compressa o pompa di aria (pressione dell'aria non deve superare 0,2-0,3 MPA per evitare danni alla carta filtro).
   2. Non utilizzare olio o acqua diesel o benzina per pulire il filtro di carta, tuttavia il poro dell'elemento di filtro viene bloccato e la resistenza dell'aria sarà aumentata. Allo stesso tempo, gasolio è facile da inalare il cilindro, con conseguente superamento dopo il caricamento.
   3. Quando si è trovato che il nucleo filtro è danneggiato, o che le estremità superiore e inferiore del nucleo del filtro sono irregolari, o che l'anello di tenuta in gomma è invecchiato, deformato o danneggiato; nuove parti devono essere sostituite.
   4. Durante l'installazione, occorre prestare attenzione alle guarnizioni o anelli di tenuta nelle parti comuni non perdere o misfitted, in modo da evitare corto circuito dell'aria. Non avvitare il dado a farfalla troppo strettamente per impedire il filtro da schiacciamento.

   Manutenzione di filtro Wet

   Questo dispositivo è composto principalmente da filtri metallici immersi in olio. Occorre prestare attenzione all'uso del dispositivo.

   1. Lavare la polvere sullo schermo del filtro regolarmente con diesel o benzina.

   1. Durante il montaggio, prima immergere il filtro con olio, e poi montare dopo le goccioline di olio in eccesso sono state esaurite. Lo scheletro croce sul vassoio filtro filtro torta deve essere sovrapposto e allineato durante l'installazione, e gli anelli di gomma interno ed esterno del filtro deve essere ben sigillato per impedire cortocircuiti di presa d'aria.

   Deserto del filtro dell'aria a doppio stadio

   Con lo sviluppo della tecnologia camion, filtri aria di carta-core sono sempre più ampiamente utilizzati nei motori. Rispetto ai filtri aria a bagno d'olio, filtri aria di carta-core hanno molti vantaggi:

    

   1. L'efficienza di filtrazione è alto come 99,5% (filtro dell'aria a bagno d'olio è del 98%) e la velocità di trasmissione polvere è solo dello 0,1% - 0,3%.

   2. La struttura è compatto e può essere installato in qualsiasi direzione senza restrizione della disposizione delle parti del veicolo.

   3. olio non viene consumato durante la manutenzione, e una grande quantità di filati di cotone, feltri e materiali metallici possono essere salvati.

   4. peso ridotto e basso costo.