Bontenado instrukciojn por kamiono aero filtriloj

Kamiono motoroj estas tre kompleksa komponantoj, kaj tre malgranda malpuraĵoj povas damaĝi la motoro. Kiam la aero filtrilo estas tro malpura, la aero de akcepto de la motoro estos nesufiĉa, la karburaĵo bruligado estos nekompleta, rezultigante la malstabileco de la motoro, potenco dekadenco kaj fuelkonsumo kresko. Je tiu tempo, kiel la gardisto de la motoro, la aero filtrilo estas aparte grava en vivtenado.
Fakte, la bontenado de aero filtriloj estas plejparte bazita sur la anstataŭigo kaj pureco de filtrilo elementoj. La aero filtriloj uzitaj en motoroj povas esti dividita en tri tipoj: inerteco tipo, filtrilo tipo kaj ampleksan tipo, kiu povas esti dividita en seka tipo kaj malseka tipo laŭ ĉu la filtrilo materialo estas oleo-trempita aŭ ne. Ni priskribi plurajn komunajn aero filtriloj sur la merkato.

Bontenado de seka inercia filtrilon

Seka inerteco aero filtrilo konsistas polvo kovrilo, gvidilon vane, polvo elirejo, polvo taso kaj tiel plu. Atenton devus esti pagitaj al vivtenado:

1. Kontrolu kaj purigi la polvon truoj sur la centrifuga polvo forigo kovrilo regule, forigi la polvon aliĝante al la gvidisto veleta kaj versxas polvo en polvo kolekto taso (la kvanto de polvo kolektita en la ujo sed ne pli de triono de ĝia volumeno ). Instalado devus certigi la stampita de la kaŭĉuko gasket ĉe la artiko, kaj tie devus esti neniu aero leakage. Alie, la mallongan cirkviton de aerfluo reduktos la turnanta rapido de aero kaj polvo forigo efiko estos tre reduktita.
2. Polvo forigo kovrilo kaj amuzo faru la ĝustan formon. Se estas frapo, ĝi devus esti en formo ĝustatempe por ne ŝanĝi la fluon direkte al la origina dezajno kaj redukti la filtrado efiko.
3. Ĝi ne estas permesita por iuj ŝoforoj por reprovizi polvo kolektanto taso (aŭ disko). Ĉar la oleo estas facile ŝprucigi al la polvo ellasejo, amuzo veleta kaj aliaj partoj, tiel ke tiu parto de la polvo adsorbado, kaj finfine redukti la kapablon de filtración kaj apartigo. Three-stage integrated air filter structure
4. Bontenado de Malsekaj Inertial FilterWet inercia aero filtrilo konsistas centra pipon, oleo tanko ktp.

    

    

    

   1. Pura oleo pato kaj ŝanĝo de oleo regule. Ŝanĝinte oleo, la viscosidad de la oleo devas esti modera. Se la viskozeco estas tro altaj, la filtrilo ekrano de la filtrilo aparato estos blokita facile, kaj la konsumado rezisto pliigos; se la viskozeco estas tro malgranda, la kapablo de petrolo aliĝi al polvo estos reduktita; samtempe, la plaŭdis oleo estos facile absorbita en la cilindron por partopreni en brulado kaj generi karbono kuŝejo.
   2. La alteco de petrolo surfaco en oleo tanko devas esti modera. Oleo devus esti aldonita inter la supra kaj malsupra linioj de la oleo kaserolon aŭ ĉe la sago marko. Malalta nivelo de oleo, nesufiĉa oleo, malriĉa filtrado efikon; alta nivelo de oleo, troa oleo, facile esti suĉita en la cilindron brulado, kaj povas konduki al "flugante" akcidento.

   Bontenado de seka filtrilon

   Seka aero filtrilon aparato konsistas el papero filtrilo elemento kaj stampante lavmaŝinon. Atenton devus esti pagitaj en uzo:

   1. Regula inspektado kaj taŭga purigado. Kiam forigante polvo sur la papero filtrilo elemento, brosu la polvo sur la surfaco de la filtrilo elemento kune la obla direkton kun mola peniko kaj milde frapeti la fino vizaĝon por fari la polvo defali. Farinte la supre operacio, pura kotono tuko aŭ kaŭĉuko ŝtopilo estas uzata por bloki ambaŭ randoj de la filtrilo elemento blovi el polvo aliĝi al la ekstera surfaco de la filtrilo elemento de interne de la filtrilo elemento de aero kunpremita maŝino aŭ aero pumpilo (aero premo devus superi 0.2-0.3 MPA malhelpi damaĝon al la filtrilo papero).
   2. Ne uzu akvo aŭ dizeloleon aŭ benzino por purigi la paperon filtrilo elemento, alie la poro de la filtrilo elemento estos blokita kaj la aero rezisto pliigos. Samtempe, dizeloleon estas facile inhali la cilindron, rezultigante invadita post ŝarĝo.
   3. Kiam oni trovis, ke la filtrilo kerno estas difektita, aŭ ke la supra kaj malsupra finoj de la filtrilo kerna estas neegala, aŭ ke la kaŭĉuko sigelon ringo estas maljuna, deformita kaj difektita, novaj partoj devus esti anstataŭita.
   4. Instalinte, atenton devu esti pagita al la estraro obturadora aŭ stampi ringojn en la artikon partoj ne esti maltrafis aŭ misfitted, por eviti fuŝkontakto de aero. Ne ŝraŭbi la papilio nukso tro forte malhelpi la filtrilon de disbatanta.

   Bontenado de Malsekaj Filtro

   Tiu aparato estas plejparte kunmetita de metalo filtriloj inmerso en oleo. Atenton devus esti pagitaj al la uzo de la aparato.

   1. Lavu la polvon sur la filtrilo ekrano regule kun diésel aŭ benzino.

   1. Kiam ariganta, unue remojar la filtrilo per oleo, kaj poste kolektos post la troo oleo gutoj estis elĉerpita. La kruco skeleton sur la filtrilo pleto de kuko filtrilo devas esti interkovris kaj vicigitaj dum instalado, kaj la interna kaj ekstera kaŭĉuko ringoj de la filtrilo devus esti bone sigelita por malhelpi mallonga cirkvito de aero.

   Dezerta duobla stadio Aera Filtrilo

   Kun la disvolviĝo de kamiono teknologio, papero-kerna aero filtriloj estas pli kaj pli vaste uzitaj en motoroj. Kompare kun oleo-bano aero filtriloj, papero-kerna aero filtriloj havas multajn avantaĝojn:

    

   1. La filtración efikeco estas pli alta ol 99,5% (oleo-bano aero filtrilo estas 98%) kaj la polvon transdono rapido estas nur 0,1% - 0,3%.

   2. La strukturo estas kompakta kaj povas esti instalita en ajna direkto sen limigo de la aranĝo de veturilo partoj.

   3. Oleo ne konsumas dum bontenado, kaj granda kvanto de kotono teksaĵo, sentis kaj metalaj materialoj povas esti savita.

   4. Malalta pezo kaj malalta kosto.