LKW - Motoren sind sehr anspruchsvolle Komponenten und sehr kleine Verunreinigungen den Motor beschädigen können. Wenn die Luftfilter zu stark verschmutzt ist, die Ansaugluft des Motors unzureichend sein wird, wird die Kraftstoffverbrennung unvollständig sein, in der Instabilität des Motor führt, Leistungsrückgang und den Kraftstoffverbrauch erhöhen. Zu diesem Zeitpunkt, als Hüterin des Motors, ist der Luftfilter besonders wichtig bei der Wartung.
In der Tat ist die Aufrechterhaltung der Luftfilter in erster Linie auf der Grundlage des Ersatz und die Reinigung der Filterelemente. Die Luftfilter in Motoren verwendet werden , können in drei Typen unterteilt werden: Trägheitstyp, Filtertyp und umfassende Art, die in trockene Art und Naßtyp je nachdem, ob das Filtermaterial unterteilt werden kann , ist ölgetränkte oder nicht. Wir beschreiben mehrere gemeinsame Luftfilter auf dem Markt.
Wartung von trockenen Trägheitsfilter
Trockenträgheitsluftfilter besteht aus Staubabdeckung, Leitflügel, Staubauslaß, Staubschale und so weiter. Aufmerksamkeit sollte Wartung bezahlt werden:
- Kontrolle und Reinigung des Staublöcher auf der zentrifugalen Entstaubung Abdeckung regelmäßig, entfernen den Staub an die Leitflügel haften, und gieße der Staub in der Staubsammelbecher (die Menge an Staub in dem Behälter gesammelt werden nicht zu einem Drittel seines Volumens überschreitet ). Die Installation sollte die Abdichtung der Gummidichtung an der Verbindung gewährleisten, und es soll kein Luftverlust sein. Andernfalls wird der Kurzschluß der Luftströmung, die Drehgeschwindigkeit der Luft reduzieren und die Staubentfernungseffekt wird stark reduziert werden.
- Entstaubung Abdeckung und Umleitung sollte die richtige Form halten. Wenn es ein Schlag ist, sollte es in der Zeit geformt werden, um nicht die Strömungsrichtung des ursprünglichen Entwurfs zu ändern und die Filterwirkung reduzieren.
- Es ist nicht für einige Fahrer erlaubt , die Staubsammelbecher (oder Diskette) , um zu tanken. Da das Öl leicht zu dem Staubaustritt spritzen, Diversion Fahne und anderen Teilen, so dass dieser Teil des Staubs Adsorptions- und schließlich die Fähigkeit der Filtration und Trennung reduzieren.
Three-stage integrated air filter structure - Wartung von Wet Inertial FilterWet Trägheitsluftfilter besteht aus Zentralrohr, Öltank und so weiter.
- Saubere Ölwanne und Ölwechsel regelmäßig. Beim Ölwechsel soll die Viskosität des Öls moderat sein. Wenn die Viskosität zu hoch ist, wird das Filtersieb der Filtervorrichtung leicht blockiert werden, und der Einlaßwiderstand erhöht wird; wenn die Viskosität zu gering ist, wird die Fähigkeit des Öls zu Staub haftet reduziert werden; zur gleichen Zeit wird das aufgespritzte Öl leicht in den Zylinder absorbiert wird bei der Verbrennung teilnehmen und Kohlenstoffablagerungen zu erzeugen.
- Die Höhe der Öloberfläche in Öltank sollte moderat sein. Das Öl sollte zwischen den oberen und unteren Linien der Ölwanne oder an der Pfeilmarkierung hinzugefügt werden. Niedriger Ölstand, Ölmangel, schlechte Filterwirkung; hohe Ölstand, überschüssiges Öl, leicht in die Zylinder Verbrennung gesaugt zu werden, und kann zu „fliegen“ Unfall führen.
Wartung von trockenen Filter
Trockenluftfiltervorrichtung von Papierfilterelement und Dichtungsscheibe zusammengesetzt ist. Besondere Aufmerksamkeit sollte in Gebrauch zu bezahlen:
- Regelmäßige Inspektion und ordnungsgemäße Reinigung. Wenn auf dem Papierfilterelement, den Staub zu entfernen, auffrischen, den Staubs auf der Oberfläche des Filterelementes entlang der Faltrichtung mit einer weichen Bürste, und sanft das Ende tippt den Staub abfallen zu lassen. Wenn der obige Vorgang zu tun, sauberen Baumwolltuch oder Gummistopfen verwendet, um beide Enden des Filterelements zu blockieren, durch Druckluft bzw. das Luftpumpe den anhaftenden Staub an der Außenfläche des Filterelements von der Innenseite des Filterelements auszublasen (Luftdruck sollte nicht mehr als 0,2-0,3 MPA Beschädigung des Filterpapiers zu verhindern).
- Kein Wasser oder Dieselöl oder Benzin verwenden Sie das Papierfilterelement zu reinigen, da sonst die Poren des Filterelements wird gesperrt und der Luftwiderstand erhöht wird. Zur gleichen Zeit ist Dieselöl leicht in die Zylinder inhalieren, was zu einem Überlauf nach dem Laden.
- Wenn herausgefunden wird, daß der Filterkern beschädigt wird, oder daß die oberen und unteren Enden des Filterkerns uneben sind, oder daß der Gummidichtungsring ist gealtert, verformt und beschädigt werden, sollten neue Teile ersetzt werden.
- Bei der Installation sollte ein besonderes Augenmerk auf die Dichtungen oder Dichtungsringe in den Gelenkteilen bezahlt werden nicht verpasst oder herum eingesetzt werden, um Kurzschluss der Luft zu vermeiden. Sie nicht die Flügelmutter Schraube zu fest um die Filter zu verhindern, zerdrücken.
Wartung von Nassfilter
Dieses Gerät ist hauptsächlich aus Metallfilter in Öl eingetaucht, zusammengesetzt ist. Es sollte auf die Verwendung des Geräts bezahlt werden.
1. Waschen Sie den Staub auf dem Filter Bildschirm regelmäßig mit Diesel oder Benzin.
- Bei der Montage, tränken zuerst den Filter mit Öl, und dann zusammenzubauen, nachdem die überschüssigen Öltröpfchen ausgestoßen wurden. Das Quer Skelett auf der Filterschale des Kuchen Filter soll bei der Installation, und die inneren und äußeren Gummiringe des Filters sollten gut abgedichtet verhindern Kurzschluss der Luftansaugung überlappt und ausgerichtet werden.
Wüste Zweistufige Luftfilter
Mit der Entwicklung von Lkw-Technologie, Papier-Kern-Luftfilter sind mehr und mehr weit verbreitet in Motoren verwendet. Im Vergleich mit Ölbad-Luftfilter, Papier-Kern-Luftfilter haben viele Vorteile:
1. Die Filtrationseffizienz ist so hoch wie 99,5% (Ölbad-Luftfilter ist 98%) und die Staubübertragungsrate beträgt nur 0,1% - 0,3%.
2. Der Aufbau ist kompakt und kann in jede Richtung ohne Einschränkung des Layouts von Fahrzeugteilen angebracht werden.
3. Das Öl wird bei der Wartung nicht, und eine große Menge von Baumwollgarn verbraucht, Filz und Metall-Materialien eingespart werden.
4. Geringes Gewicht und niedrige Kosten.
Post time: Jan-11-2019