Тракторот и моторот на земјоделски транспортни возила, се опремени со филтри за воздух, филтри за масло и филтри за дизел, попозната како "три филтри". перформанси и работен век на моторот се директно погодени од изведбата на "три филтри".
Во моментов, постојат многу луѓе кои не се врши одржување и одржување на "три филтри", според времето потребно и прописи, што резултира со чести дефекти на моторот и предвремено стапување во периодот на одржување.
Во прилог на внимателно одржување на филтерот за воздух во согласност со одредени барања време и работа, треба да се забележи на следниве точки:
(1) За пренасочување на мрежа на филтерот за воздух се задржи не деформација, не 'рѓа, нејзиниот агол треба да биде 30 ~ 45 °, мали зголемувања отпор, влијае на воздух, прекумерно струење ротирачки Abate, намалување на способноста поделба прашина. На површината на сечилото не треба да бидат обоени за да се спречи оксидација честички од кои влегуваат во цилиндар. Насоката на излезот од правот ќе биде предмет на извршување на честички прашина.
(2) се исчисти за вентилација мрежа за време на одржување; За чаша собирање прашина, честички прашина не смее да поминува 1/3 од висината, во спротивно треба да се отстранат во време; Прашина колекција чаша устата печат треба да биде цврста, гумена заптивка лента не треба да бидат оштетени или изгубени.
(3) Нивото на маслото на парична казна филтер треба да биде во согласност со стандардот. Ако нивото на маслото е премногу висока, тоа ќе влезе во цилиндар и се акумулираат на јаглерод; Ако нивото на маслото е премногу ниско, тоа ќе го намали ефектот на филтрирање и забрзување на абење.
(4) Ако мрежа (жица) во ликовната филтер е супституиран, дупка или жица со дијаметар може да биде само малку помал, не може да се зголеми, и износот на оптоварување не може да се намали, во спротивно дејство за филтрирање ќе се намали.
(5) Не смее да има воздух протекување во цевката за внес. промена на маслото и чистење се врши во место без ветер и прашина; воздух висок притисок треба да се користи за да свират на филтерот, во средина со ниска влажност, правецот на дување на воздухот треба да биде спротивна на насоката на воздухот кои влегуваат на филтерот; Кога се инсталира, виткање линии на соседните филтер мрежа треба да премине едни со други.
Филтер за масло мора да се води според одредено време, и се обрне внимание на следниве точки: центрифугални филтер за масло. Посебно внимание треба да се посвети на инсталација на центрифугални филтер по чистење:
(1) Не треба да има појава на отпорот картичка. Проверете метод е, кога роторот е инсталиран по возобновувањето, со рака принудени ротација на роторот, нека одат на роторот може слободно да ротираат 2-3 кругови по станица, кој е квалификуван;
(2), исто така, може да биде леплива филтер е инсталирана во автомобил, за палење на моторот, водење на неколку минути под Номинален број на вртежи, кога температурата на маслото достигне 70 ℃ по flameout, тогаш се слуша на роторот продолжува да се сврти, надвор школка може да се постигне повеќе од 1,5 минути, е квалификација за инсталација. Ако горенаведените индикатори не се исполнети, тоа укажува дека инсталацијата е неквалификуван и треба да се reassembled.
Post time: Nov-26-2018