Traktor a motor dopravních prostředků v zemědělství, jsou vybaveny vzduchovými filtry, olejové filtry a dieselových filtrů, běžně známý jako „tři filtry“. Život výkon a servis motoru jsou přímo ovlivněny výkonem „tří filtrů“.
V současné době existuje poměrně hodně lidí, kteří nemají provádět údržbu a údržbu „tří filtrů“ podle požadovaného času a předpisů, což vede k častým poruchám motorů a předčasný vstup do udržovacího období.
Kromě pečlivě udržení vzduchového filtru v souladu se stanovenými časovými a provozní požadavky, je třeba poznamenat následující body:
(1) vzduchového filtru letu na roštu, aby ne deformaci, nekoroduje, jeho úhel by měl být 30 ~ 45 °, malé zvýšení odporu, vliv na přívod vzduchu, nadměrné proudění vzduchu rotující Abate, snížení prachu separační schopnost. Povrch čepele nesmí být natřeny, aby se zabránilo oxidaci částic do válce. Směr výstupu prachu podléhá vypouštění prachových částic.
(2) Čištění ventilační oka během údržby; Pro sběr prachu poháru, musí prachové částice není větší než 1/3 výšky, jinak by měly být odstraněny v čase; Prach sbírka pohár ústa těsnění by mělo být těsné, gumové těsnění pás nesmí být poškozeny nebo ztraceny.
(3) Hladina oleje jemného filtru by měla být v souladu s normou. Pokud je hladina oleje je příliš vysoká, vstoupí do válce a akumulují uhlík; Pokud je hladina oleje příliš nízká, bude to snížit filtrační účinek a urychlit opotřebení.
(4) Pokud je substituovaný síťovina (drát) v jemném filtru, otvor nebo průměr drátu může být jen o málo menší, nemůže být zvýšena, a množství nakládací nemůže být snížen, jinak filtrovací účinek se sníží.
(5) Nesmí dojít k žádnému úniku vzduchu v sacím potrubí. Výměna oleje a čištění se provádí na místě, bez větru a prachu; Vysoký tlak vzduchu by měl být použit pro vyfouknutí filtr, ve vlhkém prostředí s nízkou, směr foukání vzduchu by měla být proti směru vzduchu, vstupujícího do filtru; Při instalaci se skládací linie přiléhající sítka by se vzájemně kříží.
Olejový filtr, musí být udržovány v souladu s stanoveném termínu, a dávat pozor na následující body: odstředivým olejovým filtrem. Zvláštní pozornost je třeba věnovat instalaci odstředivého filtru po čištění:
(1) Měla by existovat žádný odpor karta jev. Check metoda je, když je rotor instalován po rekonstrukci, s ruční nucené otáčení rotoru, pustit rotor může volně otáčet 2-3 kruhy po zastavení, který je kvalifikovaný;
(2) může být také lepkavá filtr je instalován ve vozidle, startování motoru, běží několik minut pod jmenovitou rychlostí, při teplotě oleje dosáhne 70 ℃ po vysazení, pak poslouchat rotoru dále otáčí, vnější obal může dosáhnout více než 1,5 minuty, je instalační kvalifikace. Nejsou-li splněny výše uvedené indikátory, znamená to, že je instalace bez výhrad a mělo by být znovu sestaven.
Post time: Nov-26-2018