Traktoron kaj la motoro de agrikultura transporto veturiloj, estas ekipitaj kun filtriloj de aero, oleon filtriloj kaj diesel filtriloj, komune konata kiel la "tri filtriloj". La agado kaj servo vivo de la motoro estas rekte trafata de la agado de la "tri filtriloj".
Nuntempe, ekzistas tre multaj homoj, kiuj ne efektivigi bontenado kaj konservado de la "tri filtriloj" laŭ la necesa tempo kaj regularoj, rezultigante oftaj motoro malsukcesoj kaj antaŭtempa eniro en la vivtenado periodo.
Krom singarde konservante la aero filtrilo laŭ la specifa tempo kaj mastruma postuloj, la sekvaj punktoj ni notu:
(1) De la aero filtrilon amuzo krado teni ne deformación, ne rusto, lia Angulo devus esti 30 ~ 45 °, malgrandajn rezisto pliigas, influas la eniro de aero, troa aerfluo turnanta Abate, redukti polvon apartiga kapablecon. La surfaco de la klingo ne estos pentritaj malhelpi oksidigo partikloj eniri la cilindron. La direkto de la polvo ellasejo estu subigita al la malŝarĝo de eroj de polvo.
(2) Purigu la ventilación maŝo dum vivtenado; Por polvo kolekto taso, polveroj devas superi 1/3 de la alteco, alie estu forigata tempo; Polvo kolekto taso buŝo sigelon estu firme, kaŭĉuko stampon strio devus esti difektitaj aŭ perditaj.
(3) La oleo nivelo de la fajnan filtrilo devus esti en la plenumo de la normo. Se la oleo nivelo estas tro alta, ĝi eniras la cilindron kaj akumuli karbono; se la oleo nivelo estas tro malalta, ĝi reduktos la filtration efiko kaj akceli la eluziĝo.
(4) Se la maŝo (drato) en la delikata filtrilo estas anstataŭigita, la truo aŭ drato diametron povas esti nur iomete pli malgranda, ne povas esti pliigita, kaj la ŝarĝo kvanto ne povas esti reduktita, alie la filtrado efiko estos reduktita.
(5) Ne devas esti aero fugoj en la tubo. Oleo ŝanĝo kaj purigado plenumas en loko sen vento kaj polvo; Alta premo aero estu uzata blovi la filtrilon, en malalta humido medio, direkte blovis aeron devas esti kontraŭa al la direkto de aero eniri la filtrilo; Instalinte, la kunmeto linioj de apuda filtrilo maŝo devus interkruciĝas.
Oleo filtrilo estas konservenda laŭ la specifita tempo, kaj atentu la sekvajn punktojn: centrifuga oleo filtrilo. Speciala atento devas esti pagitaj al la instalado de centrifuga filtrilon post purigado:
(1) Ne devus ekzisti rezisto karto fenomeno. Ĉeko metodo estas, kiam la rotoro estas instalita post la restarigo, kun la mano devigis rotacio de la rotor, lasi iri de la rotor povas libere turni 2-3 rondoj post la halto, kiu estas kvalifikita;
(2) eblas ankaŭ esti la glueca filtrilo estas instalita en la aŭto, motoro de ekkuro, kurante kelkajn minutojn sub la indicita rapideco, kiam la petrolo temperaturo atingas 70 ℃ post flameout do aŭskultas la rotoro daŭrigas turni ekster ŝelo povas atingi pli ol 1.5 minutoj, estas la instalado kvalifiko. Se la supre indikiloj ne renkontis, hinda kiu la instalado estas kvalifikitaj kaj devus esti rekunmetita.
Post time: Nov-26-2018