Traktor og motoren af transportkøretøjer landbruget, er udstyret med luftfiltre, oliefiltre og diesel filtre, almindeligvis kendt som ”tre filtre”. Den ydeevne og levetid af motoren er direkte berørt af udførelsen af de ”tre filtre”.
På nuværende tidspunkt er der en hel del mennesker, der ikke udfører vedligeholdelse og vedligeholdelse af de ”tre filtre” i henhold til den ønskede tid og regulativer, hvilket resulterer i hyppige motor fiaskoer og for tidlig indtræden i reservekravsperioden.
Udover omhyggeligt bevare luftfilteret i overensstemmelse med det angivne tidspunkt og driftsmæssige krav, skal følgende punkter bemærkes:
(1) luftfilteret omledning gitter holde ikke deformation, ikke rust, bør dets Vinkel være 30 ~ 45 °, små modstand stiger, påvirker luftindtaget, overdreven luftstrøm roterende aftage, reducere støv separationsevne. Overfladen af bladet skal ikke males for at forhindre oxidation partikler ind i cylinderen. Retningen af støvet udløb underkastes udledning af støvpartikler.
(2) Rengør ventilation mesh under vedligeholdelse; Til støvopsamling kop, må støvpartikler ikke overstige 1/3 af højden, ellers skal fjernes i tid; Støv samling kop munden sæl skal være stram, bør gummitætning strimmel ikke blive beskadiget eller tabt.
(3) olieindhold finfilteret bør være i overensstemmelse med standarden. Hvis oliestanden er for høj, vil det komme ind i cylinderen og akkumulere carbon; hvis oliestanden er for lav, vil det reducere filtrering effekt og fremskynde slid.
(4) Hvis mesh (tråd) i finfilteret er substitueret, kan hullet eller tråddiameteren kun være lidt mindre, ikke kan øges, og belastningsmængden ikke kan reduceres, ellers filtreringseffekten vil blive reduceret.
(5) Der må ikke være luft lækage i indsugningsmanifold. Olieskift og rengøring skal udføres på et sted uden vind og støv; Højtryksluft bør anvendes til at blæse filteret, i et miljø med lav fugtighed, retning af at blæse luft bør være modsat retningen af luft ind i filteret; Ved installation bør foldelinjerne af tilstødende filtermåtten krydser hinanden.
Olie filter skal vedligeholdes i overensstemmelse med den angivne tid, og være opmærksom på følgende punkter: centrifugal oliefilter. Særlig opmærksomhed skal rettes mod installationen af centrifugalfilter efter rengøring:
(1) Der bør ikke være modstand kort fænomen. Check metode er, når rotoren er installeret efter restaureringen, med hånden tvungen rotation af rotoren, give slip på rotoren kan rotere frit 2-3 cirkler efter stop, der er kvalificeret;
(2) Kan også være den klæbrige filter er installeret i bilen, motorstart, der kører et par minutter under den nominelle hastighed, når olien temperatur når 70 ℃ efter udsætning, så lytte til rotoren fortsætter med at dreje, uden skal kan nå mere end 1,5 minut, er installationen kvalifikation. Hvis ovenstående indikatorer ikke er opfyldt, betyder det, at installationen er ukvalificeret og bør samles igen.
Post time: Nov-26-2018