Oljni filter, znan tudi kot stroj filter ali olja mreži, ki se nahaja v sistem za mazanje motorja. Zgornji filtra je oljno črpalko in dolvodno se deli, ki jih je mazanje v motorju. filtri nafte lahko razdelimo na polno vrsto toka in split tip toka. Filtri celotnim tokom sta vezana zaporedno med oljno črpalko in glavnega prehoda olja, tako da je mogoče filtrirati vse maziva, ki vstopajo v glavni prehod olja. Mešalni čistilec je priključen vzporedno z glavnega prehoda olja, in le del mazalnega olja od oljne črpalke filtriramo.
V procesu delovanja motorja, kovinski delci, prah, ogljikov depozita oksidiranega pri visoki temperaturi in koloidne oborine, vode in podobno, so nenehno v mešanici z mazalno olje. Funkcija oljnega filtra je, da se izločijo te mehanske nečistoče in koloide, da mazalno olje čisto in podaljša njegovo življenjsko dobo. Oljni filtri morajo imeti močno filtriranje sposobnost, nizka upornost pretoka in dolgo življenjsko dobo. V splošnem sistemu mazanja več filtrov z različnimi filtrirni moči - so nameščeni kolektorja, grobi filter in fini filter, ki sta vezana vzporedno ali zaporedno v glavnem prehodu olja oz. (Filtri celotnim tokom sta vezani zaporedno z glavnimi nafte prehodov, in vsi maziva filtrira filtri ko deluje motor, shunt filtri so povezane vzporedno z njimi). Grobi filter je zaporedno vezan v glavnem naftovodu in fino filter priključen vzporedno v glavnem naftovodu. Sodobni avtomobilski motorji na splošno le zbiralec filter in oljni filter s polnim delovnim tokom. Groba filtri se uporabljajo za odstranjevanje nečistoč z velikostjo delcev nad 0,05 mm, medtem ko se fini filter za odstranjevanje drobnih nečistoče z velikostjo delcev nad 0.001 mm.
Funkcija stroj filtracijo
Naprava s filtrom filtri škodljive nečistoče v olju iz oljne kadi za dobavo ročične gredi, ojnice, odmične gredi, kompresorjem, batni obroček in drugih gibalnih parova s čistim oljem, ki ima vlogo mazanje, hlajenje in čiščenje, kar podaljšuje življenjsko dobo teh delov.
Struktura stroj Filter
Glede na strukturo, lahko filter Stroj se razdeli na zamenljivim tipa, rotacijsko in centrifugalne vrste. V skladu z dogovorom v sistemu, lahko razdelimo na vrsto celotnim tokom in tipa split toka. Filtrirni materiali, uporabljeni pri filtriranju stroj so filtrirni papir, klobučevino, kovinske mreže, netkane tkanine, itd
tehnične lastnosti
Filter papir: Oljni filtri zahtevajo višjo filtrirni papir, kakor zračnih filtrov, predvsem zato, ker je temperatura olja variira od 0 do 300 stopinj. Pod drastične spremembe temperature, koncentracija nafte spremeni tudi ustrezno, ki bo vplivala na filtracijo olja. Visokokakovostno olje filtrirni papir mora biti sposoben filtriranje nečistoč iz drastičnimi temperaturne spremembe, hkrati pa zagotavlja ustrezen pretok.
Gumijasto tesnilo obroč: Visoko kakovostno olje tesnilo filtra obroč je izdelan iz posebne gume, da se zagotovi 100% tesnjenje olja.
Povratnega toka Suppression Ventil: Samo visoko kakovostne filtri olja so na voljo. Ko se motor ugasne, preprečuje oljni filter pred izsušitvijo; ko je motor ponovno vžge, pa takoj ustvari tlak in potrošnega materiala olje za mazanje motorja. (Znan tudi kot kontrolne ventile)
Pretočni ventili: kakovostne filtri olja so na voljo samo. Ko zunanja temperatura pade na določeno vrednost ali če oljni filter preseže svojo normalno življenjsko dobo, se varnostni ventil odpre pod posebnim pritiskom, ki omogoča nefiltrirano olja neposredno teče v motor. Kljub temu, bo nečistoče v olju začne motor skupaj, ampak škoda je veliko manjša od tiste, ki jo pomanjkanja olja v motorju povzroča. Torej varnostni ventil je ključnega pomena za zaščito motorja v sili. (Znan tudi kot bypass ventili)
Zamenjava cikel
namestitev:
A) Odtočni ali sesati staro olje
B) Odvijte fiksirni vijak in odstrani stari oljni filter
C) nanesemo plast olja tesnilnega obroča novega filtra olja
D) namestiti nov oljni filter in privijte pritrdilni vijak
Predlagal zamenjavo cikel: avtomobili in gospodarska vozila se zamenja vsakih šest mesecev
Post time: Dec-21-2018