Алейны фільтр, таксама вядомы як машына фільтр ці алей сетка, знаходзіцца ў сістэме змазкі рухавіка. Вышэй па струмені ад фільтра алейнага помпы, і ўніз па плыні часткі, якія маюць патрэбу ў змазцы ў рухавіку. Алейныя фільтры можна падзяліць на поўны праточнага тыпу і тыпу спліт патоку. полнопоточного фільтры злучаныя паслядоўна паміж алейным помпай і асноўным алейным каналам, так што ўсе змазачныя матэрыялы, якія ўваходзяць у асноўны алейны канал можа быць адфільтраваны. Пыласос шунта падлучаны паралельна з асноўным алейным каналам, і толькі частка змазачных алею з алейнага помпы фільтруюць.
У працэсе працы рухавіка, металічнага смецця, пылу, нагара акісленага пры высокай тэмпературы і коллоідного асадка, вады і гэтак далей бесперапынна змешваюць з машынным алеем. Функцыя алейнага фільтра адфільтраваць гэтыя механічныя прымешкі і коллоиды, трымаць змазачныя алей у чысціні і падоўжыць тэрмін яго службы. Алейныя фільтры павінны мець моцную здольнасць фільтрацыі, нізкі супраціў патоку і працяглы тэрмін службы. У агульнай сістэме змазкі, некалькі фільтраў з рознай магутнасцю фільтра - калектар, фільтр грубай ачысткі і фільтр тонкай ачысткі ўстаноўлены, якія злучаныя паралельна ці паслядоўна ў асноўны алейны канал адпаведна. (Полнопоточного фільтры злучаныя паслядоўна з асноўнымі алейнымі каналамі, і ўсё змазкі фільтруюцца фільтрамі, калі працуе рухавік, шунтирующие фільтры злучаныя паралельна з імі). Фільтр грубай ачысткі злучаны паслядоўна ў галоўным трубаправодзе нафты і фільтр тонкай ачысткі падлучаны паралельна ў асноўным нафтаправоду. Сучасныя аўтамабільныя рухавікі звычайна маюць толькі калектар фільтра і алейны фільтр з поўным патокам. Грубыя фільтры выкарыстоўваюцца для выдалення прымешак з памерам часціц больш за 0,05 мм, у той час як фільтры тонкай ачысткі выкарыстоўваюцца для выдалення дробных прымешак з памерам часціц больш 0,001 мм.
Функцыя фільтрацыі машыны
Машына фільтр адфільтроўвае шкодныя прымешкі ў нафце з алейнага паддона, каб паставіць каленчаты вал, шатун, размеркавальны вал, нагнетатель, поршневыя кольцы і іншыя пары руху з чыстым алеем, які гуляе ролю змазкі, ахладжэння і ачысткі, тым самым падаўжаючы тэрмін службы гэтых дэталяў.
Структура машыны Фільтр
У адпаведнасці са структурай, машына фільтр можа быць падзелены на зменны тып, ротарны тып і цэнтрабежны тып. У адпаведнасці з прыладай у сістэме, яна можа быць падзелена на тып поўнага патоку і тыпу спліт-патоку. Фільтруюць матэрыялы, якія выкарыстоўваюцца ў фільтрацыі машыны з'яўляюцца фільтравальнай папера, лямец, металічная сетка, нятканыя матэрыялы і да т.п.
тэхнічныя характарыстыкі
Фільтр паперы: Алейныя фільтры патрабуюць больш фільтравальнай паперы, чым паветраныя фільтры, у асноўным таму, што тэмпература алею змяняецца ад 0 да 300 градусаў. Пад рэзкіх зменаў тэмпературы, канцэнтрацыя нафты таксама змяняецца адпаведна, якія будуць уплываць на паток фільтрацыі алею. Фільтравальнай папера высокай якасці алею павінна быць у стане фільтраваць прымешкі пад рэзкімі зменамі тэмператур, забяспечваючы пры гэтым дастатковы струмень.
Гумовае кольца ўшчыльнення: Высакаякаснае алейны фільтр ўшчыльняльнае кальцо выраблена з адмысловай гумы, каб забяспечыць 100% уцечку масла.
Противоток Падаўленне клапан: Толькі высокія фільтры якасці нафты даступныя. Калі рухавік выходзіць, ён прадухіляе алейны фільтр ад высыхання; калі рухавік паўторна запальваецца, ён адразу ж стварае ціск і забяспечвае падачу алею для змазкі рухавіка. (Таксама вядомы як зваротныя клапаны)
Перепускные клапаны: Толькі існуючыя фільтры высокай якасці алею. Калі знешняя тэмпература падае да пэўнага значэння ці калі фільтр масла перавышае яго нармальны тэрмін службы, ахоўны клапан будзе адкрыта пад асаблівым ціскам, дазваляючы нефільтраванае масле паступаць непасрэдна ў рухавік. Нягледзячы на гэта, прымешкі ў алеі будзе трапляць у рухавік разам, але шкоду значна менш, чым у выпадку адсутнасці алею ў рухавіку. Такім чынам, ахоўны клапан з'яўляецца ключом для абароны рухавіка ў аварыйнай сітуацыі. (Таксама вядомыя як перепускные клапаны)
замена цыклу
ўстаноўка:
A) Сліў або смокчуць старое алей
Б) адкруціць крапежны шруба і зніміце стары алейны фільтр
С) Вырабіце пласт алею на ўшчыльняльнае кольца новага алейнага фільтра
D) Усталяваць новы алейны фільтр і зацягнуць крапежны шруба
Падобныя цыклы замены: аўтамабілі і камерцыйныя транспартныя сродкі замяняюцца адзін раз у шэсць месяцаў
Post time: Dec-21-2018