Filtre à huile, également connu sous le filtre de la machine, ou d'une grille d'huile, se trouve dans le système de lubrification du moteur. L'amont du filtre est la pompe à huile, et en aval sont les parties qui ont besoin de lubrification dans le moteur. Les filtres à huile peuvent être divisés en type plein débit et le type de flux divisé. filtres à passage intégral sont connectés en série entre la pompe à huile et le passage d'huile principal, de sorte que tous les lubrifiants introduits dans le passage d'huile principal peuvent être filtrés. Le nettoyeur de shunt est connectée en parallèle avec le passage d'huile principal, et une partie seulement de l'huile de lubrification de la pompe à huile est filtrée.
Dans le processus de fonctionnement du moteur, des débris de métal, de la poussière, le dépôt de carbone oxydé à température élevée et précipité colloïdal, l'eau et ainsi de suite sont continuellement mélangés avec de l'huile lubrifiante. La fonction du filtre à huile est de filtrer ces impuretés mécaniques et colloïdes, maintenir la propre huile de lubrification et de prolonger sa durée de vie. Les filtres à huile devraient avoir une forte capacité de filtrage, résistance faible débit et longue durée de vie. Dans le système de lubrification générale, plusieurs filtres ayant différentes capacités de filtre - collecteur, filtre grossier et le filtre fin sont installés, qui sont connectés en parallèle ou en série respectivement dans le principal passage d'huile. (Filtres à passage intégral sont connectés en série avec les principaux passages d'huile, et tous les lubrifiants sont filtrés par des filtres lorsque le moteur fonctionne; filtres de dérivation sont connectés en parallèle avec eux). Le filtre grossier est connecté en série dans la canalisation principale d'huile et le filtre fin est connecté en parallèle à la canalisation d'huile principale. Les moteurs de voitures modernes ne disposent généralement que d'un collecteur de filtre et un filtre à huile plein débit. filtres grossiers sont utilisés pour éliminer les impuretés avec la taille des particules supérieures à 0,05 mm, tandis que les filtres fins sont utilisés pour éliminer les impuretés fines avec une taille de particules plus 0,001 mm.
Fonction de filtration machine
filtre de la machine filtre des impuretés nocives dans l'huile de carter d'huile pour alimenter le vilebrequin, la bielle, l'arbre à cames, le compresseur, l'anneau de piston et d'autres paires de mouvement avec de l'huile propre, qui joue le rôle de la lubrification, le refroidissement et le nettoyage, prolongeant ainsi la durée de vie de ces pièces.
Structure de filtre de la machine
Selon la structure, le filtre de la machine peut être divisée en type remplaçable, du type rotatif et le type centrifuge. Selon l'arrangement dans le système, il peut être divisé en type plein débit et le type d'écoulement divisé. Les matériaux de filtration utilisés dans le filtrage de la machine sont du papier filtre, feutre, treillis métallique, des non-tissés, etc.
Caractéristiques techniques
Filtre papier: les filtres à huile nécessitent un papier filtre supérieure à celle des filtres à air, principalement parce que la température de l'huile varie de 0 à 300 degrés. Selon une modification de température, de la concentration d'huile change également de façon correspondante, ce qui affectera le débit de filtration d'huile. papier filtre à huile de haute qualité devrait être en mesure de filtrer les impuretés des changements de température drastiques, tout en assurant un débit suffisant.
Joint en caoutchouc Anneau: bague d'étanchéité du filtre à huile de haute qualité est réalisé en caoutchouc spécial pour assurer 100% de fuites d'huile.
Suppression Refoulement Valve: Seuls les filtres à huile de haute qualité sont disponibles. Lorsque le moteur est éteint, il empêche le filtre à huile de sécher; lorsque le moteur est à nouveau mis à feu, il génère immédiatement l'huile sous pression et les fournitures pour lubrifier le moteur. (Également connu comme clapets anti-retour)
vannes de débordement: Seuls les filtres à huile de haute qualité sont disponibles. Lorsque la température extérieure chute à une certaine valeur ou lorsque le filtre à huile est supérieure à sa durée de vie normale, la soupape de décharge sera ouverte sous pression spéciale, permettant à l'huile non filtrée de circuler directement dans le moteur. Malgré cela, les impuretés dans l'huile entreront dans le moteur ensemble, mais les dégâts sont beaucoup plus petite que celle provoquée par l'absence d'huile dans le moteur. Ainsi, la soupape de décharge est la clé pour protéger le moteur en cas d'urgence. (Également connu comme soupapes de dérivation)
cycle de remplacement
Installation:
A) Égoutter ou aspirer l' huile usée
B) dévisser la vis de fixation et retirer l'ancien filtre à huile
C) Appliquer une couche d'huile sur la bague d'étanchéité du nouveau filtre à huile
D) installer un nouveau filtre à huile et serrer la vis de fixation
cycle de remplacement suggéré: les voitures et les véhicules utilitaires sont remplacés tous les six mois
Post time: Dec-21-2018