באיזו תדירות מסנן השמן לשנות?

מסנן שמן, הידוע גם מסנן מכונית, או רשת נפט, ממוקם מערכת שימון מנוע. הזרם של הפילטר הוא משאבת השמן, ואת הזרם הוא החלקים שצריכים שימון במנוע. מסנני שמן ניתן לחלק סוג זרימה מלא וסוג זרימת פיצול. מסננים-זרימה מלאה מחוברים בסדרה בין משאבת הנפט מעבר הנפט העיקרי, כך שכל הסיכה שנכנסה למעבר הנפט העיקרי ניתן לסנן. שואב המחלף מחובר במקביל למעבר הנפט העיקרי, ואת החלק היחיד של שמן סיכה ממשאבת השמן מסונן.

בתהליך של פעולת מנוע, פסולת מתכת, אבק, פיקדון פחמן חמצון בטמפרטורה גבוהה המשקע קולואידים, מים וכן הלאה הם מעורבים באופן רציף עם שמן סיכה. הפונקציה של מסנן שמן היא לסנן זיהומים מכני אלה קולואידים, לשמור על שמן סיכה נקי להאריך את חיי השירות שלו. מסנני שמן צריכים יכולת סינון חזקה, התנגדות זרימה נמוכה וחיי שירות ארוכים. במערכת שימון כללית, מספר מסננים עם קיבולת סינון שונה - אספן, מסנן גס מסנן קנס מותקנים, אשר מחוברים במקביל או בטור במעבר הנפט העיקרי בהתאמה. (מסנן-זרימה מלאה מחוברים בסדרה עם קטעי נפט עיקריים, וכל הסיכה מסוננת על ידי מסננים כאשר המנוע עובד; מסנני מחלף מחוברים במקביל איתם). המסנן הגס מחובר בסדרה של צינור הנפט הראשי המסנן בסדר מחובר במקביל בתוך צינור הנפט המרכזי. מנועי מכונית מודרניים בכלל יש רק אספן מסנן ומסנן שמן מלא זרימה. מסננים גסים משמשים כדי להסיר זיהומים עם גודל חלקיקים מעל 0.05 מ"מ, ואילו מסנני גלם משמשים כדי להסיר זיהומים בסדר עם גודל חלקיקים מעל 0.001 מ"מ.

פונקציה של מכונת סינון

מכונת מסנן מסנני מזהמים מזיקים בשמן מן המחבת בשמן לספק הארכובה, טלטל, גל זיזים, מדחס, טבעת בוכנה זוגות תנועה אחרים עם שמן נקי, אשר מגלמת את דמותה של שימון, קירור וניקוי, ובכך מאריך את החיים של חלקים אלה.

מבנה מסנן מכונית

על פי המבנה, מסנן המכונית ניתן לחלק סוג להחלפה, סוג סיבובי וסוג צנטריפוגלי. על פי ההסדר במערכת, זה יכול להיות מחולק סוג מלא זרימה וסוג מפוצלת זרימה. החומרים המסננים הנמצא סינון במכונה הם פילטר נייר, הרגיש, רשת מתכת, ארוגים, וכו '

מאפיינים טכניים

מסנן נייר: מסנני שמן דורשים נייר הסינון גבוה יותר מסנני אוויר, בעיקר בגלל הטמפרטורה של השמן משתנה בין 0 לבין 300 מעלות. תחת שינויי טמפרטורה קיצוניים, הריכוז שמן גם משנה בהתאמה, אשר תשפיע על זרימת הסינון של נפט. נייר איכותי מסנן שמן אמור להיות מסוגל לסנן זיהומים תחת שינויי טמפרטורה קיצוניים, תוך הבטחת זרימה נאותה.

גומי טבעת חותם: טבעת חותם מסנן שמן באיכות גבוהה עשויה גומי מיוחד כדי להבטיח 100% דליפת נפט.

שסתום דיכוי זרימה חוזרת: מסנני שמן באיכות גבוהה בלבד זמינים. כאשר המנוע כבה, הוא מונע את מסנן שמן מהתייבשות; כאשר המנוע מחדש הצית, זה מייד מייצר שמן בלחץ ואספקה ​​לשמן המנוע. (ידוע גם כ שסתום צק)

שסתומי Overflow: רק מסנני שמן איכותיים זמינים. כאשר הטמפרטורה החיצונית יורדת ל ערך מסוים או כאשר מסנן השמן עולה חיי השירות הרגילים שלו, שסתום ההקלה ייפתח תחת לחץ מיוחד, המאפשר שמן לא המסונן לזרום ישירות לתוך המנוע. למרות זאת, זיהומים שמן ייכנסו מנוע ביחד, אבל הנזק הוא קטן בהרבה מזה שנגרם על ידי בהעדר שמן במנוע. אז שסתום הקלה הוא מפתח להגן על מנוע חירום. (ידוע גם כ שסתום מעקפים)

מחזור החלפה

התקנה:

א) מסנן או להתחנף נפט ישן

B) פתחו את הברגת בורג תיקון ולהסיר את מסנן השמן הישן

ג) למרוח שכבה של שמן על הטבעת האטימה של מסנן השמן החדש

D) להתקין מסנן שמן חדש והדק את בורג הקיבוע

מחזור החלפה מוצע: מכוניות וכלי רכב מסחרי מוחלפות אחת לשישה חודשים