Karaciğer insan vücuduna olduğu gibi Yağ filtreleri motora kadar önemli. motorlarda yağ filtrelerinin önemli rol tanımlamak için artık uygun bir metafor gibi görünüyor.
kamyonun savunmasız parçası olarak, yağ filtresi birlikte petrol her değiştiğinde değiştirilir. Bu kesin çünkü birçok sahte ve kalitesiz mekanik filtre ürünleri pazarında görüneceği bu özelliği taşımaktadır. Karışık filtre ürünleri ile karşı karşıya kalan tüketiciler tarafından yapılan seçimler aracınızın çalışma ömrü üzerinde önemli bir etkiye sahip olacaktır. Eğer düşük fiyat ve mükemmel kalitede bir ikilemle karşı karşıya yağ filtresi seçtiğinizde, yüksek kaliteli filtresi seçmek ileri sürülmektedir.
Yağ Filtresi işlevi
Genel olarak, motorun tüm parçalar, normal çalışmasını sağlamak için bir yağ ile yağlanır, ancak metal artıkları, toz, karbon artıkları yüksek sıcaklıkta okside ve bir su buharı kesintisiz kısaltır parça çalıştıran bir yağ karıştırılabilir olacak olan hizmet uzun süre yağın ömrü ve ciddi durumlarda motorun normal çalışmasını etkileyebilir.
Yağ filtresi ana işlevi, bir yağ kirleri filtre motor bileşenleri çalışması için temiz bir yağ elde bileşenlerin sürtünme kaybını azaltmak için, motorun normal çalışmasını sağlamak ve motorun çalışma verimini arttırmaktır.
Yağ filtresi yapısı
İyi bir yağ filtresi genellikle filtre kağıdı, lastik conta bileziği, geri akış bastırma valfi ve tahliye vanasının oluşmaktadır.
Filtre kağıdı yağ filtresi anahtarıdır ve gereksinimi çok yüksektir. temel nedeni yağ sıcaklığı 0 ila 300 derece arasında değişmesidir. Büyük sıcaklık değişimi altında, yağ konsantrasyonu da bir yağ filtreleme akışını etkileyecek olan, buna uygun olarak değişir. Yüksek kaliteli yağ filtre kağıdı yeterli akış sağlarken, şiddetli sıcaklık değişimleri altında kirleri filtre mümkün olmalıdır.
özel kauçuk, sentetik keçe kauçuk contalar,% 100 yağ sızıntısını sağlamak.
Ayrıca çek valf olarak bilinen Geri akış söndürücü valfi, motor söndüğünde kurutma yağ filtresini önleyebilir; motor yeniden ateşlendiği zaman, hemen motoru yağlamak için bir yağ tedarik basınç oluşturur.
tahliye valfi de by-pass valfı olarak adlandırılır. Dış ortam sıcaklığı belirli bir değere düşer veya yağ filtresi normal kullanım ömrünü aştığında, tahliye vanası filtre edilmemiş yağ motora doğrudan akmasını sağlayan, özel bir basınç altında açık zaman. Buna rağmen, yağ içinde yabancı maddeler, motora girecek fakat zarar motor yağ yokluğunun neden çok daha küçüktür.
alt filtrelerin Zarar
üretim maliyeti kurtarmak için, alt filtreler genellikle vasıfsız basınçla zayıf filtre kağıdı, açık by-pass vanaları kullanın veya hiç çek valfleri var.
Kötü filtre kağıdı etkili bir yağ ile motor krank mili ve burç veya valf ve valf çubuğu ve diğer hassas uygun parçalar girecek zaman filtre kağıdı ile filtre olmayan yağ içinde yabancı maddelerin ve yabancı maddeleri süzmek olamaz. Işık nedeni motor prematüre karbon mevduat, kötü valf mühür ve motor gücü düşüşe yol açar, ağır motor krank mili “ped” fenomen motora ciddi zarar neden olur.
Kötü baypas valfleri filtre kağıdı orijinal fonksiyonunu yitirebilir yapacak, düşük yağ basıncı altında açılır. Bu zamanda, yağ motor by-pass valfı kağıt filtre elemanının filtre olsun, aynı zamanda içinden geri motoruna kağıt filtre elemanı tarafından filtrelenen büyük yabancı maddeleri temizler değil sadece geri dağıtılan motoru kesintisiz sekonder aşınma ve yıpranma getiren baypas valfi.
geri akış bastırma vana olmadan yağ filtreleri ciddi aşınmaya neden olur ve segmanlar ve silindir duvarları arasında yırtılma ve motorların ömrünü kısaltır.
Şimdi, fiyat, kalite farkı da, alt makine filtre büyük yuan onlarca birkaç yuan gelen filtre ürünleri karışık makine, hiçbir filtreleme fonksiyonu uzun süreli kullanımı sadece araba, araba sahipleri zarar verecek, her zaman vardır; tasarruf arabayı tamir etmek yeterli değildir, bu kayıp değmez. motor, makine filtrenin işlevi, yağın kadar önemlidir. Birçok araç sahipleri araç için iyi bir yağ seçmek için istekli olduklarından, onlar da iyi petrol için iyi bir makine filtresi eklemek gerekir.
Post time: Jan-25-2019