Olie filters is net so belangrik om die enjin as die lewer is om die menslike liggaam. Dit blyk dat daar geen meer gepaste metafoor vir die beskrywing van die belangrike rol van olie filters in enjins wees.
As 'n kwesbare deel van die vragmotor, is olie filter saam vervang elke keer as die olie verander. Dit is juis as gevolg van hierdie eienskap wat baie vals en minderwaardig meganiese filter produkte sal verskyn in die mark. Gekonfronteer met die gemengde filter produkte, sal die keuses gemaak deur verbruikers 'n belangrike impak op die werk van die lewe van jou motor te hê. Wanneer jy oliefilter kies om die dilemma van 'n lae prys en uitstekende gehalte in die gesig staar, is dit voorgestel dat jy kies 'n hoë gehalte filter.
Die funksie van oliefilter
Oor die algemeen, alle dele van die enjin is gesmeer deur olie om normale werking te bereik, maar die metaal puin, stof, koolstof neerslae geoksideer by hoë temperature en 'n paar waterdamp sal deurlopend gemeng in die olie wanneer die dele loop, wat sal verkort die diens lewe van die olie vir 'n lang tyd, en mag die normale werking van die enjin raak in ernstige gevalle.
Die belangrikste funksie van die olie filter is om die onsuiwerhede filter in die olie, bied skoon olie vir die werking van die enjin komponente, verminder wrywing verlies van komponente, die normale werking van die enjin in stand te hou en te verbeter die werking doeltreffendheid van die enjin.
Olie filter struktuur
'N Goeie olie filter is gewoonlik saamgestel uit filtreerpapier, rubber verseëling ring, terugvloeiing onderdrukking klep en ontlasklep.
Die filtreerpapier is die sleutel van die olie filter, en die vereiste is baie hoog. Die belangrikste rede hiervoor is dat die temperatuur van die olie wissel 0-300 grade. Onder die drastiese temperatuur verandering, die konsentrasie van die olie verander ook dienooreenkomstig, wat die filtrasie vloei van die olie sal beïnvloed. 'N hoë gehalte olie filtreerpapier moet in staat wees om onsuiwerhede onder drastiese veranderinge temperatuur filter, terwyl die versekering van voldoende vloei.
Rubber seëls met spesiale rubber sintetiese robbe, tot 100% olie lekkasie te verseker.
Terugvloeiing onderdrukking klep, ook bekend as eenrigting klep, kan die olie filter uit droog te voorkom wanneer die enjin gaan uit; wanneer die enjin is weer aan die brand gesteek, wat dit genereer onmiddellik druk om olie te voorsien aan die enjin te smeer.
Die verligting klep is ook bekend as by-pass klep. Wanneer die eksterne temperatuur daal tot 'n sekere waarde of wanneer die olie filter die normale diens lewe oorskry, sal die ontlasklep oop onder spesiale druk, sodat die ongefiltreerde olie direk vloei in die enjin. Ten spyte hiervan, sal onsuiwerhede in die olie die enjin saam te gaan, maar die skade is veel kleiner as wat veroorsaak word deur die afwesigheid van olie in die enjin.
Skade van minderwaardige filters
Ten einde die produksie koste te bespaar, minderwaardige filters gebruik gewoonlik swak filtreerpapier, oop by-pass kleppe met ongekwalifiseerde druk, of het geen kleppe nie.
Slegte filtreerpapier kan nie doeltreffend uit te filter die onsuiwerhede in die olie, en onsuiwerhede wat nie deur filtreerpapier gefiltreer in die tyd sal die enjin krukas en bos of klep en klep gids stok en ander presisie bypassende dele met die olie in te voer. Lig oorsaak enjin voortydige koolstof deposito, wat lei tot swak klep seël en enjinkrag afname, swaar sal veroorsaak dat enjin krukas "pad" verskynsel die enjin ernstig beskadig.
Swak bypass kleppe sal oopmaak onder laer olie druk, wat sal maak dat die filtreerpapier verloor sy oorspronklike funksie. Op die oomblik, die olie gesirkuleer terug na die enjin by-pass klep nie net kan die filter van die papier filter element nie, maar ook kan die groot onsuiwerhede wat deur die papier filter element het gefiltreer terug in die enjin deur te spoel die verbypad klep, wat die enjin deurlopende sekondêre slytasie bring.
Olie filters sonder reflux onderdrukking kleppe sal ernstige slytasie veroorsaak en skeur tussen suierringe en silinder mure, en die lewe van enjins verkort.
Nou is die masjien filter produkte gemeng word, die prys is van verskeie yuan tot tien yuan, die kwaliteit gaping is ook groot, minderwaardige masjien filter, is daar geen filter funksie by almal, lang-termyn gebruik sal net seer die motor, 'n motor-eienaars geld te spaar is nie genoeg om die motor te herstel, is dit nie die moeite werd om die verlies. Vir die enjin, die funksie van die masjien filter is net so belangrik as dié van olie. Aangesien baie motor-eienaars bereid is om 'n goeie olie kies vir hul motor, wat hulle nodig het ook 'n goeie masjien filter voeg vir die goeie olie.
Post time: Jan-25-2019