Tani pronarët kanë kërkesa më të larta për të naftës, por edhe të gatshëm për të "ushqyer" të naftës të mirë. Megjithatë, shumë pronarët e makinave nuk janë shumë të shqetësuar në lidhje me filtrat e naftës që duhet të zëvendësohet me çdo ndryshim të naftës. Një makinë është si një person. Nëse ju dëshironi që të ketë një trup të mirë, duhet të keni një veshkë të mirë. Përndryshe, ju mund të pini vaj të mirë kot.
Së pari prezantoj filtrin e naftës.
Së pari, gjatë operacionit të motorit, të naftës në sistemin vajosje do të bëhen të pista në vazhdimësi. Së pari, papastërtitë e huaja, të tilla si pluhur në ajër, të futet në karter përmes tub frymëmarrjes, karburantit port, etj mbeturinat dyti, metalike veshur poshtë nga pjesët; pastaj, produktet e procesit të oksidimit të naftës vetë, të tilla si acide të ndryshme organike, asfalt tar dhe carbides; dhe uji rrjedh në pan naftës. Këto papastërti do të promovojë konsum të pjesëve, duke rezultuar në korrozioni.
Vaj rrjedh në motor. Ndërsa lubricating pjesët, papastërtitë bashkangjitur në sipërfaqen e pjesëve janë të larë poshtë. Papastërtitë larë janë pezulluar në vaj nën veprimin e faktorit pastrimit të naftës, dhe rrjedh vaji rastësisht.
Kur filtruar përmes makinës, papastërtitë do të filtrohen dhe të vajit të filtruar të pastër do të ri-hyjnë në sistemin vajosje për qarkullim. Premisa është se filtrimit juaj vaj ka një efekt shumë të mirë filtrim.
Pra, këtu vjen problemi.
Nëse efekti filtri nuk është e mirë, materiali letër filtri i filtrit të rreme dhe inferiore të naftës është i varfër, dhe letër filtri vetë është i varfër në temperaturë të lartë dhe mjedisit presion të lartë pas zhytjes kohë të gjatë në vaj. Në të njëjtën kohë, ajo gjithashtu prodhon një sasi të madhe të scraps letër, e cila rezulton në bllokimin e qark naftës e sistemit motor vajosje ose veshin parregullt dhe lot e pjesëve. Në raste të rënda, ajo shkakton motor për të dalë nga vaji dhe shkakton dëme serioze apo copëz e motorit. .
Të Rondelet e nënshkrimin pjesë të filtrave të rreme dhe inferiore të naftës janë të lehtë për të goditur në temperaturë të lartë për shkak të rezistencë të dobët të gomës. Prandaj, nafta rrjedh jashtë lehtë në sipërfaqen e përbashkët e filtrit dhe bllokut të cilindrit, duke shkaktuar rrjedhje të naftës, shpërndarje të dobët të ngrohjes e motorit dhe gabimet e tjera, dhe madje edhe shpërthimet cilindër në raste të rënda.
Përmbledhje: Është e vërtetë se vaji është zgjedhur mirë, por shumica e njerëzve gjithmonë të injorojë rëndësinë e filtër makinë, dhe kjo nuk duhet të jetë dorështrënguar në mirëmbajtjen. Vaj i mirë është pasqyruar përmes filtrit makinë. Nëse filtri nuk është efektive, të naftës do të vazhdojë të qarkullojë me papastërtitë në motor, duke rezultuar në veshin e hershme dhe lot e pjesëve të motorit.
Post time: Feb-13-2019