עכשיו יש בעלי דרישות גבוהות יותר עבור הנפט, אלא גם מוכן "להאכיל" שמן טוב. עם זאת, לבעלי רכב רבים אינם מודאגים מאוד לגבי מסנני שמן שצריך להיות מוחלפים עם כל החלפת שמן. מכונית דומה לאדם. אם אתה רוצה להיות טוב לגוף, עליך להיות בעל כליה טובה. אחרת, אתה יכול לשתות שמן טוב לשווא.
ראשית להציג את מסנן שמן.
ראשית, במהלך המבצע של המנוע, השמן במערכת השימון יהפוך מלוכלך ברציפות. ראשית, זיהומים זרים, כגון אבק באוויר, להיכנס קרטר דרך צינור הנשימה, יציאת תדלוק, וכו 'שנית, פסולת מתכת להישחק על ידי חלקים; אז, את המוצרים של תהליך החמצון של השמן עצמו, כגון חומצות אורגניות שונות, אספלט זפת קרבידים; מים דולפים לתוך המחבת בשמן. זיהומים אלו יקדמו את הבלאי של חלקים, וכתוצאה מכך הקורוזיה.
שמן זורם במנוע. בעוד סיכת החלקים, הזיהומים מחוברים אל פני שטח החלקים נשטפים למטה. הזיהומים הנשטפים מושעי השמן תחת הפעולה של גורם ניקוי שמן, ואת השמן זורם באופן אקראי.
כאשר מסונן דרך מכונה, זיהומים יסוננו, ואת השמן הנקי המסוננות להזין מחדש את מערכת השימון עבור השאלה. הנחת היסוד היא כי סינון שמן שלך יש השפעה סינון טובה מאוד.
אז, כאן מגיעה הבעיה.
אם את אפקט המסנן אינו טוב, חומר נייר סינון של מסנן שמן המזויף ונחות הוא עני, ועל הנייר המסנן עצמו הוא עני הטמפרטורה הגבוהה וסביבה בלחץ גבוה לאחר טבילת זמן רבה בשמן. במקביל, היא גם מייצרת כמות גדולה של פיסות נייר, שתוצאתו חסימה של מעגל השמן של מערכת שימון מנוע או ללבוש הנורמלי מדמיע החלקים. במקרים חמורים, זה גורם למנוע לצאת השמן וגורם נזק או גרוטאות רציני של המנוע. .
האטמים של איטום חלקי של מסנני שמן מזויפים ונחותים קלים לפצח בטמפרטורה גבוהה בשל קשיחות הענייה של גומי. לכן, שמן דולף החוצה בקלות על פני השטח המשותף של מסנן בלוק צילינדר, גרימת דליפת הנפט, פיזור חום עניים של מנוע וליקויים אחרים, ואפילו מתפוצץ גליל במקרים חמורים.
סיכום: זה נכון כי השמן נבחר היטב, אבל רוב האנשים תמיד להתעלם את החשיבות של מסנן מכונית, וזה לא צריך להיות קמצן בתחזוקה. שמן טוב משתקף דרך מסנן מכונית. אם המסנן הוא לא יעיל, השמן ימשיך להסתובב עם זיהומים במנוע, וכתוצאה מכך מוקדם הבלאי של חלקי המנוע.
Post time: Feb-13-2019