ਉੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਜਿਹੇ ਚੁਣਿਆ ਮਾਡਲ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕਾਰ,, ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਆਦਤ ਹੈ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੇ ਹਾਲਾਤ ਦੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਵਿੱਚ, ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਯੰਤਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਹੈ, ਪਰ ਸਾਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾ ਕਰੋ.
ਸਾਨੂੰ ਸਭ ਨੂੰ ਪਤਾ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਸਾਫ਼ ਗੈਸੋਲੀਨ ਸ਼ੁੱਧ ਹਵਾ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲਾਇਆ ਜਾ ਕਰਨ ਦੀ ਆਮਦਨ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਪੂਰੀ ਖੇਡ ਨੂੰ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਹਵਾ ਫਿਲਟਰ ਕੋਰ-ਸੰਭਾਲ ਅੰਤਰਾਲ ਬਾਅਦ ਤਬਦੀਲ ਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੇ, ਗਰੀਬ ਫਿਲਟਰਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਹ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਗੈਸੋਲੀਨ ਅਤੇ ਹਵਾਈ, ਕਾਰਬਨ ਬਿਆਨ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਕਮੀ ਦੀ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਮਿਲਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਅਗਵਾਈ ਕਰੇਗਾ.
ਲੰਬੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਅਜਿਹੇ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ, ਕਾਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵਾਧਾ ਹੋਵੇਗਾ ਬੰਨ੍ਹਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਆਮ-ਸੰਭਾਲ ਚੱਕਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਵਾਈ ਫਿਲਟਰ ਕੋਰ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਇਹ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਧਾਉਣ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਠੇਸ, ਜੀਵਨ ਛੋਟਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਨਿਗਰਾਨੀ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.
ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਹਵਾ ਫਿਲਟਰ ਦੇ ਬਦਲ ਦੇ ਚੱਕਰ 15,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ. ਵਾਹਨ ਹਵਾ ਫਿਲਟਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਕਸਰ ਕਠੋਰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, 10,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਵੱਧ ਕੋਈ ਹੋਰ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਅਸਲ ਵਰਤਣ ਵਿੱਚ, ਇੰਜਣ ਦੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਰਾਜ ਵਿਚ ਕੁਝ abnormalities ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ: ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਗਰਜਦੇ ਆਵਾਜ਼ muffled ਬਣਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵੇਗ ਹੌਲੀ ਹੈ; ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਅਯੋਗਤਾ; ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਵੱਧਦੀ ਹੈ. ਜਦ ਨਲੀ ਸਮੋਕ ਪ੍ਰਵੇਗ ਦੌਰਾਨ ਗਾੜ੍ਹੀ ਹੋ, ਇਹ ਹਾਲਾਤ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਹਵਾ ਫਿਲਟਰ ਬਲੌਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਲਟਰ ਕੋਰ ਨਿਗਰਾਨੀ ਤਬਦੀਲੀ ਲਈ ਵਾਰ ਵਿੱਚ ਹਟਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਕਾਰ-ਸੰਭਾਲ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਵਿਚ, ਕਾਰ ਹਵਾ ਫਿਲਟਰ ਮਹਿੰਗੇ ਨਹੀ ਹਨ. ਪਰ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਾਅਲੀ ਜ ਘਟੀਆ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਲਈ, ਜ ਨਿਯਮਿਤ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਨਾ ਕਰੋ ਦੀ ਚੋਣ ਨਾ ਕਰੋ, ਜੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਹੁਤ ਬਾਲਣ ਵਾਧਾ ਹੋਵੇਗਾ
Post time: Aug-10-2015