Tha mòran nithean a 's urrainn a mheudachadh caitheamh connadh nan càraichean, leithid modailean a thaghadh, a' dràibheadh cleachdaidhean agus na h-rathaid. Anns a 'chùis seo, tha sinn a' bruidhinn mu dheidhinn inneal a dh'fhaodas buaidh a thoirt air do chàr a 'caitheamh connaidh, ach chan eil sinn mar as trice a' mothachadh e.
Mar a tha fios againn uile, glan Gasoline dh'fheumas a bhith air a mheasgachadh le èadhar ghlan a 'toirt seachad làn-cluiche air connadh eaconamaidh. Ma adhar Criathrag prìomh chan eil e an àite an dèidh a 'cumail suas na h-ùine, droch bhuaidh criathradh agus duilgheadas ann inhaling a' leantainn gu leòr measgachadh Gasoline agus adhair, carbon tasgadh agus cumhachd a lùghdachadh.
Long-ùine sin, a 'caitheamh connaidh a' dol a mheudachadh gu mòr, cosgais an càr Meudaichidh tòrr. Mar sin, tha e fìor chudromach a chur an àite an èadhair a 'chriathrag bunaiteach a rèir àbhaisteach a' cumail suas cearcall. Tha e gu math cudromach airson meudachadh air caitheamh connadh, air a ghoirteachadh an t-einnsean, a ghiorrachadh-beatha agus a bheir sreath de cosgaisean cumail suas.
Anns an fharsaingeachd, a chur an àite cuairt de adhair na criathragan tha 15,000 km. Vehicle adhair na criathragan, a tha gu tric ag obair ann an àrainneachd chruaidh, bu chòir a bhith an àite sam bith còrr is 10,000 cilemeatair.
Ann an cleachdadh, nach bi cuid de abnormalities ag obair ann an staid an einnsein: mar eisimpleir, 'The roaring muffled fuaim a' fàs agus a 'luathachadh a tha slaodach; Neo-chomas a bhith ag obair; Teothachd an uisge ag èirigh mhath. Nuair a bha an ceò a 'fàs smùide gairbhe rè luathachadh, a' tachairt air na cùmhnantan seo a 'sealltainn gu bheil an èadhar Criathrag bacte, agus an criathar prìomh bu chòir a thoirt air falbh ann an àm airson obair càraidh no an àite.
Ann an càr a 'cumail suas phròiseactan, càr adhair na criathragan eil daor. Ach, mura bheil thu roghnachadh a bhith a 'cleachdadh fuadan no cho bathar, no nach eil àite gu cunbhalach, bidh thu a mheudachadh gu mòr connaidh
Post time: Aug-10-2015