I. Pendjalok Kelapa Filter
Nalika engine dianggo, lebu logam diprodhuksi ing lumahing gesekan bagéan, bledug ing atmosfer, lan partikel karbon diprodhuksi dening pangobongan pepak saka bahan bakar bakal nyusup menyang lenga. Lenga dhewe uga bakal gawé colloidal precipitates amarga oksidasi termal, lan impurities iki bakal pipis ing lenga.
Yen lenga reged kuwi wis dikirim langsung menyang lumahing saka bagéan obah, impurities mechanical ing lenga bakal dadi abrasives, akselerasi nyandhang saka bagéan, lan nimbulaké blockage saka wacana lenga lan cementation saka piston ring, klep lan bagéan.
Mulane wong Filter lenga kudu diinstal ing sistem lubrication supaya lenga sirkulasi bisa diresiki sadurunge kang dikirim menyang lumahing bagean obah. Mesthekake lubrication apik saka lumahing gesekan lan ndawakake wektu urip layanan. Bakal engine direksa yen Filter lenga saka engine kélangan fungsiné?
2.Structure saka muter ing Oil Filter
muter ing Filter lenga Oil Filter iki digunakake digunakake saiki. Iku diarani muter ing Oil Filter Majelis miturut standar industri mesin nasional. Iku kasusun saka Nihan sederhana kang digawé saka dhuwur kekuatan sheet baja lan yang inti kertas gabungan.
Unsur Filter ing Nihan utamané dumadi saka tabung tengah, a kertas yang microporous lan tutup mburi ndhuwur lan ngisor. Tabung tengah saka unsur Filter framework saka unsur Filter. Kang digawe saka piring baja lancip. Akeh bolongan babak sing machined ing tabung tengah.
Paling huruf saringan lenga mburi sing dilengkapi karo klep lulus mesthekake sumber lenga pas wektune kanggo pipo lenga utama amarga viskositas lenga dhuwur lan tambah resistance liwat Filter unsur sak wiwitan kadhemen engine.
- Carane Mbedakake Bener lan Palsu Oil Filter Unsur
Kanggo konsumen biasa, kita ora bisa ndeleng apa tingkat karya punika nang Filter mesin, kita mung bisa nggunakake sawetara skills kanggo ngadili. Kene sawetara Techniques praktis kanggo ngadili kualitas Filter mesin.
trick First: Kang menehi kritik saka rincian katon: munculé Filter apik bound kanggo katon apik
Mung saringan mesin kualitas dhuwur sing gelem nandur modal ing biaya paling apik ing rincian katon. Barang palsu utawa barang barang cacat ora duwe kemampuan ing kabeh, utawa aja padha keganggu apa uga. Ing kasunyatan, cara saka "Filter by katon" banget migunani, amarga yang apik kudu duwe katon apik.
trick liya: ndeleng yen dering karet Filter angel lan alus
Good Filter mesin, materi ring karet bakal dadi banget nglukis, lan nalika dipencet dening tangan uga bakal duwe perasaan alus, kanggo njamin sealing sak welingan lenga lan stopkontak.
trick katelu: ndeleng yen nduweni struktur mriksa tutup nang
Kanthi bantuan saka cilik pribadi watara kanggo ngenali apa yang mesin nduweni struktur mriksa tutup.
Cukup, tutup mriksa iku piranti sing ngidini sistem lubrication kanggo nyimpen minangka akeh lenga bisa sawise kendaraan wis kandheg.
trick papat: Drijimu menyang Filter lan tutul temboke mesin kanggo
nemtokake yen tetep mlaku.
Good Filter mesin, unsur Filter sawijining bakal kuwat tetep ing Filter mesin, ing meksa saka nabrak lenga lan kendaraan ora bakal ngalih, kanggo mesthekake yen lenga saka kertas yang liwat completion saka nyaring. Dadi, saka kadohan tetep unsur Filter
trick kalima: goyangake hard kanggo Filter, listen to apa ana murmur a.
A Filter mesin apik bisa ndandani Filter unsur luwih, lan bakal ora ana murmur saka gangguan antarane komponen nalika goyang.
Senajan Filter lenga cilik, fungsine iku amba banget. Akeh nduweni mobil mbayar akeh manungsa waé kanggo pilihan saka lenga, nanging ditolak lewat pilihan saka yang lenga. Kanggo sawetara ombone, filter lenga luwih penting saka lenga. Amarga iku, kita kudu milih saringan lenga asli, ora mirah lan milih saringan palsu, iku bakal sepira!
Post time: Jan-09-2019