オイルフィルターのI.の必要性
エンジンが動作したときに、部品の摩擦面に生成した金属破片は、大気中の粉塵、及び燃料の不完全燃焼によって製造されたカーボン粒子は、油に浸透します。 油自体は、熱酸化にコロイド状沈殿物をも生成し、これらの不純物は、油に混合されます。
このような汚れたオイルは、可動部品の表面に直接送信される場合、油中の機械的不純物は部品の摩耗を促進する、研磨剤なり、油路の閉塞及びピストンリング、バルブのセメンテーションを引き起こすであろうと他の部分。
循環油は、可動部品の表面に送られる前に精製することができるように、したがって、オイルフィルタは、潤滑システムにインストールされなければなりません。 摩擦面の良好な潤滑を確認し、その寿命を延ばします。 エンジンのオイルフィルターは、その機能を失った場合にエンジンを保護されますか？
オイルフィルター上のスピンの2.Structure
オイルフィルターオイルフィルター上のスピンは、今日広く使用されています。 これは、全国機械業界標準に従ってオイルフィルターアセンブリ上のスピンと呼ばれています。 これは、高強度鋼板及び紙複合フィルタコアからなる単純なシェルから成ります。
シェルのフィルタ要素は、主に中央管、微孔性フィルター紙と上下端部カバーで構成されています。 フィルタエレメントの中心管は、フィルタエレメントの枠組みです。 これは、薄い鋼板で作られています。 多くの丸い穴が中央管に加工されます。
ほとんどのオイルフィルターの端部キャップは、高いオイル粘度に主オイルパイプラインへのタイムリーなオイル供給を確保するために、バイパスバルブを備え、エンジンの冷間始動時にフィルタ要素を通って抵抗が増加しています。
- TrueとFalseオイルフィルターエレメントを区別する方法
一般消費者のために、我々は我々が唯一の判断するために、いくつかのスキルを使用することができ、機械フィルターの内側にある作業のどのレベルを見ることができません。 ここでは、マシンのフィルターの質を判断するためのいくつかの実用的な技術です。
最初のトリック：外観の詳細から判断：良いフィルターの外観が良く見えるようにバインドされています
唯一の高品質な機械フィルタは、外観の詳細に最高のコストを投資して喜んでいます。 偽造品や改装品は、すべての能力を持っていない、また彼らはうまくやってわざわざありません。 良いフィルタは、良好な外観を持っている必要があるので、実際には、「外観によってフィルタ」の方法は、非常に便利です。
第二のトリック：フィルタのゴムリングは厳しいとソフトであるかどうかを確認
良好な機械フィルタ、そのゴムリングの材料は非常に厚くなり、手で押したとき、油入口および出口の周りのシールを確実にするために、ソフト感を有することになります。
第三トリック：それは内部のチェックバルブ構造を持っているかどうかを確認
機械フィルタは、チェックバルブ構造を有しているかどうかを識別するために周りの小さなツールの助けを借りて。
簡単に言えば、チェックバルブは、車両が停止した後に潤滑システムができるだけ多くの油を保管することを可能にする装置です。
第四トリック：フィルターに指を入れて、に、機械の内壁に触れます
それが適切に固定されているかどうかを判断。
良好な機械フィルタは、そのフィルタ要素をしっかり確保するために、シフトしないであろう油及び車両バンプの圧力下で、機械フィルターに固定され、そのフィルタリングの完了を介して濾紙から油。 そのため、フィルタエレメントの固定距離から
第五トリック：雑音があるかどうかを聞いて、フィルターにハード振ります。
良好な機械フィルタは、より良好なフィルタエレメントを修正することができ、そして振盪構成要素間の干渉のない雑音が存在しないであろう。
オイルフィルターは小さいが、その機能は非常に大きいです。 多くの車の所有者は、油の選択に多くの注意を払うが、オイルフィルターの選択肢を無視します。 ある程度までは、オイルフィルターはオイルよりも重要です。 したがって、我々は安くはない本物のオイルフィルターを、選択して、偽のフィルタを選択する必要があり、それは無価値になります！
Post time: Jan-09-2019